“锐”代表着精良与进取，锋利灵敏具有勇往直前的气势。一代车型一款车，能够数年来在国内车市上延续它的品牌热度与精良品质实属不易。凯美瑞自上市以来，一直在B级车市场中保持排头位置，成为该细分市场中一款重磅车型之一。

　　新时代下，在全新TNGA架构下的第八代凯美瑞和我们熟悉的那个凯美瑞究竟有哪些不同呢？今天，我们就来聊聊第八代凯美瑞的“激擎不可挡”！

　　深耕车市十余载，试驾千款潮流车。近日，鬼哥在沈阳深度试驾了第八代凯美瑞，用行动来深究这款在“丰田新全球架构”造车理念下全面升级的车坛“老炮”。

    革新换面 锐利进取

　　我们知道之前几代凯美瑞一直保持着中庸过气的设计风格，虽说销量上一直不甘落后，但也只是满足了当时年代的审美需求。而时过境迁，随着消费升级与年轻化趋势，丰田也摒弃了传统重拾信念，可以说在第八代凯美瑞的内外设计上可谓是花了不少心思。

　　第八代凯美瑞上市后推出了5款豪华版、2款运动版和2款混动版车型。它们集合了稳重、大气、运动、风尚、科技与潮流。就拿这次鬼哥试驾的2.5L自然吸气豪华版车型来说，它已经不仅仅是无关痛痒的配置升级，而是由内向外进行了颠覆式的全面革新。

　　首先，整车夸张的设计风格搭配大量凌厉的线条，的确有种概念车的视觉效果，“飞翼式”格栅连接两端头灯，下部均采用大尺寸多横幅式进气格栅造型，在商务气息十足的基础上又有较强的科技感。

　　应该说当今车型前大灯的造型设计，一定会影响到人们对整车外观的识别以及对整车的审美。第八代凯美瑞全系采用单透镜式LED光源设计，尤其是在夜间点亮后的辨识度很高。全系标配LED日间行车灯、自动大灯、前雾灯的配置也为前脸增加了不少“亮点”。

　　第八代凯美瑞轴距增加了55mm，宽度增加15mm。虽然这次试驾的是一款红色车型，但是它车身依然修长，多幅式的轮辋造型，也有着很强的大气、商务氛围。