从推出至今，吉利“博字辈”的两款车博瑞和博越不仅成为吉利汽车最畅销的两款车之一，而且凭借出众的产品力也为厂家积累了良好的市场口碑。而随着消费群体的年轻化，厂家又拿出了两款定位更为年轻的产品，它们分别是“缤字辈”的缤瑞和缤越。相信大家从命名上就能将二者区分开来，的确前者是一款三厢轿车，而后者则是一款SUV，也是我们今天试驾的主角。

　　缤越这款车此前已经亮相，它在设计上的确要更激进和讨年轻人喜欢，不过在行驶质感上它是否能延续前辈的高品质，并且还能体现出“更年轻”的味道呢？这都是我们今天试驾的重点。

　　  赛道体验&性能测试

　　我始终认为“运动”应该是和“年轻”绑定在一块的，那些只在外观上做文章，而动力弱鸡的车型只能算是“未老先衰”。缤越在体型上是与本田XRV这类小型SUV同处一个级别，比博越是要小一圈的。厂家为其提供了1.0T和1.5T两个排量，试驾车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃联合开发，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，这个数据对这个体型来说绰绰有余了。

　　缤越的性能已经完全秒杀同级对手了，而且它的三大件（发动机、变速器、底盘）完全是自主正向研发，从实际驾驶反馈的感觉，它依然延续了博越的高品质感，而且好无疑问，它是目前吉利最运动的一款车。

　　缤越的外形设计算是近年来吉利汽车中最年轻运动的一个，也被我的同事评价为“迄今为止最燃的一台吉利”。与此前的稳扎稳打相比，可能有人会觉得吉利汽车在打造缤越上似乎有些“过”了，但是深入了解后，你完全能明白厂家的用意。缤越之所以会采用比较激进的造型，除了其自身的定位外，它更代表了吉利产品构架的一次新的开篇，事实上缤越是吉利汽车BMA模块化平台下的首款SUV产品。

　　老实讲，吉利汽车近些年推出的车在外观上我已经很难区分了，不过缤越却能一下子让我记住。这款车虽然仍然沿用了吉利的家族化设计，不过其在细节设计和配色的处理上真的足够个性和运动。

　　与博越舒展的车身线条相比，缤越在车身设计上运用了很多夸张的线条，就拿前脸来说，它就像是博越的前脸被局部放大和夸张化，非常具有攻击力。中网和车标全部黑化，周围还加入了红色外框的点缀，夸张的下保险杠两侧加入了导风槽的设计，底部还带有类似碳纤维材质的下唇，整体看上去就非常具有战斗感。

　　侧面也非常具有“跑范儿”，紧凑的车身配上大尺寸的轮圈和不小的尾翼就已经将“运动”写在脸上了。此外，细节的设计也非常带感，黑色的后视镜，锋利的腰线以及红色的刹车卡钳也都是运动型车上的惯用手法。

　　车尾则完全是小钢炮的造型，不，应该称之为大钢炮更合适，毕竟它的体量要比传统两厢钢炮大不少。说实话就冲这夸张的下扩散器和四根排气管，你就会有上车一探究竟的欲望，至于车顶的大尾翼，甚至比福克斯RS更夸张。