作为东风雪铁龙倾力打造的又一款全新SUV车型，云逸C4 AIRCROSS定位于小型SUV领域，是目前东风雪铁龙家族中最年轻的车型。

　　既然将“年轻化”作为产品核心标签，云逸SUV在外观设计和智能配置上，极尽个性化和潮流感；与此同时，作为一款SUV车型，云逸SUV又以越级的空间感和舒适性，尽显SUV产品的多功能性。

　　日前，东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS举办了全国媒体试驾会，借此机会，我们得以全面试驾体验了这款产品。其在设计、空间、配置和动力上的表现，让人印象深刻。

　　 设计：继承乐观设计理念，展现更多个性化特征

　　首先，在外观设计上，云逸SUV承袭了雪铁龙品牌经典的乐观设计理念，横贯前脸的雪铁龙经典Logo与分体式大灯是云逸前脸的一个突出标识。其中，分体式灯组是雪铁龙的原创设计，以此突出雪铁龙家族产品的辨识度。

　　从车身侧面看，云逸整车较为干净，因为ABCD柱的隐藏式设计，最大程度的保留了车身的光洁、干净。而车身侧面下方的Airbump套件，不仅具备吸能的功能，且在视觉上更突出力量和保护感。

　　车顶采用悬浮式设计，增加了飘逸的运动感。而从上方看云逸，红色的行李架映入眼帘，这个设计灵感来自于冲浪运动，用在汽车上，增添了不少活泼的元素。

　　轮毂采用四叶草设计，与此同时，四幅轮毂的每一个切割元素均采用圆角矩形设计，以与大灯的圆角设计形成视觉上的统一。

　　云逸的尾部造型与车头及其车身侧面像呼应，前后一气呵成，连贯饱满。后保险杠宽厚，最高点较为突出，目的是增强云逸的SUV属性，给人以离地间隙更高的印象。尾灯采用水波涟漪型的造型设计，更加突出科技感和灵动性。

　　  空间：驾乘和储物空间，同比最优

　　作为法系车的代表，雪铁龙更注重车辆内部的空间感和内饰材质的高级感。表现在云逸身上，其轴距增加了60mm，达2655mm，做到了同级别中尺寸最大，以使用户拥有更加宽大的腿部空间。据测算，云逸SUV后排最大膝部空间达176mm。

　　与此同时，云逸还拥有同级最大的后备箱空间，后备箱标准容积为422L，座椅折叠放平后，可用于运输大件物品。除此之外，全车还有18处多功能储物格，以方便乘客随时存放小件物品。

　　值得一提的是，为了使驾乘舒适度最大化，云逸SUV配备了面积达1.01㎡的可开启式全景天窗，开放式的视觉体验，可供用户以最舒适的姿态欣赏窗外的蓝天白云。

　　  配置：智能和安全配置是亮点

　　对年轻用户来说，配置的智能化和多样性是吸引该类用户选购的核心标准之一。而雪铁龙云逸SUV在智能配置、驾驶辅助和舒适性配置方面，均有越级的表现。

　　在智能配置上，得益于云逸斑马智行2.0系统的加持，云逸SUV可以称得上是一辆名副其实的互联网汽车。在功能上，其具备云逸专属互联系统四大功能模块——远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态、智能设备入口。

　　其中，语音控制系统支持自然语义交互和场景语音控制，个性而便捷。

　　在主动安全方面，其搭载的12向ADAS驾驶辅助系统，大幅提升了驾驶的安全和便捷性。其中包括自适应远近光调节、盲区探测、车道偏离警示、智能限速速度推荐、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警及制动系统等。

　　此外，诸如抬头显示、无线充电能等配置和功能的加入，大幅提升了云逸SUV的科技感和便捷性。

　　  动力：操控灵敏，驾乘舒适性佳

　　动力上，云逸SUV搭载230 THP PureTech涡轮增压发动机和350 THP PureTech涡轮增压发动机，两种动力配置。其中， 350 THP直喷增压发动机是PSA和BMW合作开发的成果，其大量采用BMW的先进技术，相对同排量的自然吸气发动机，350THP发动机动力性提高了约50%，二氧化碳排放量则降低了约10%。

　　在试驾过程中，搭载350THP发动机的车型，在起步和加速阶段，动力响应及时，换挡高效灵敏，没有顿挫感。

　　另外，在悬架方面，云逸SUV采用了HRS悬架技术。HRS的全称是液压回弹缓冲悬架系统，其独到的减震器液压缓冲结构，是一种置于减震器工作缸内部的液压缓冲装置，在该装置的作用下，整个悬架能够有效消除冲击、振动、噪声等不利因素。

　　所以，得益于HRS悬架技术，云逸SUV在驾乘舒适度方面，较同级车型，有了大幅提升。

　　总结：作为东风雪铁龙在小型SUV领域的一款重磅产品，云逸SUV以互联网汽车为核心标签，凭借鲜明的外观设计、丰富的智能科技配置，以及优秀的空间表现，有望得到年轻消费群体的喜爱，并在小型SUV市场上占据一席之地。