最近的豪华紧凑型SUV似乎有些火爆，捷豹E-PACE，凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40均在同一时期推出。而在包头刚刚试驾完XT4的我，也马不停蹄的赶回到了北京，来体验体验荣获2018欧洲年度车大奖的沃尔沃XC40。

　　不同于其他品牌，沃尔沃X40的整体线条轮廓比较硬朗，方正的造型让人看上去有一种阳刚之气。雷神之锤和维京之斧是沃尔沃新车不可缺少的设计风格，其辨识度相当高。官方宣称XC40有着211mm的离地间隙，我查了一下，确实是比同级别竞争对手要高。

　　内饰的设计走的同样是沃尔沃的简约风格，9英寸的大尺寸屏幕占据了很大一部分位置，档次感上和家族旗舰XC90看齐。美中不足的是，空调调节的按键被集成在了中控屏幕里，在驾驶时操作就有些不太方便了。

　　沃尔沃X40的空间表现令人还挺满意的，161cm的体验者坐进去毫无压力，不管是头部还是腿部空间都非常充裕。最近试驾的紧凑型SUV比较多，所以我也是很关注空间表现。181cm身高的我亲自体验了一番，该车的乘坐空间表现不错，完全可以满足日常的使用需求。

　　为了方便其他家庭成员使用，XC40搭载了沃尔沃最新的Volov on call功能，当家里人想要开车时，只需要注册并登陆该APP，发送用车请求，用车时间段给车主。当车主同意之后即可远程对车辆进行解锁，或者用车人也可以直接使用APP进行开关车辆的操作。

　　XC40上手之后给人的第一印象就是充足的动力储备，不论是哪个区间的加速，它的表现都堪称出色。与其说它是一款紧凑型SUV，倒不如可以称它为“小钢炮”。6.4s的百公里加速成绩在同级别车型中无出其右，在SUV市场中，它的表现确实可以用“暴力”来形容了。

　　当竞争对手纷纷国产的时候，沃尔沃XC40采用进口试水的方法似乎有些迟缓了。然而顶配41.18万元的价格也着实不低。此时，我对这款车对这个市场还是抱以观望的态度，如果有一天XC40宣布国产，相信那时才是沃尔沃“亮”出真本事的时候。