从100年前诞生，发展到今天，谁会想到汽车会变成现在的样子呢？在漫长的蜕变中，当然离不开各大厂家的呕心沥血，但依靠一身“蛮力”还不足以达到今天的程度，科技技术在其中发挥的作用才是至关重要的，这也让汽车变得越来越先进、越来越智能，也让开车变得愈发简单和容易。

　　不久前，一汽丰田推出了旗下首款小型SUV——奕泽（IZOA），它凭借独特的外观设计和丰富的配置选项，迅速登上了“头版头条”，让不少消费者对其兴趣盎然。作为一名汽车编辑，其实我对它的外观设计并不是十分“感冒”，反而它拥有的诸多“黑科技”让我沉迷。今天，我们主要说说丰田赋予奕泽（IZOA）的这些“黑科技”，看看它为什么不会“出轨”。

　　作为一款极富个性的小型SUV，奕泽（IZOA）所面对的消费群体自然是年轻一族，而年轻人对于车辆的个性化属性又尤为苛刻，奕泽（IZOA）能否满足这一群体的特定需求呢？起初我也有些疑虑，不过当我体验过奕泽（IZOA）之后，这一念头便全部消失不见。

　　奕泽（IZOA）外观提供4种单色和5种双拼色车身颜色，共计的9种颜色足以满足不愿“撞衫”的年轻人个性需求。内饰方面，奕泽（IZOA）还拥有黑色、蓝黑色、棕黑色3种配色，大家可以自由与车身颜色进行搭配，以保证每一辆奕泽（IZOA）的“独树一帜”。此外，外观遵循的“SEXY DIAMOND钻石”结构设计，让它拥有了时尚前卫的设计感，特别是它那耀翼LED组合式前大灯和悬浮式LED组合式尾灯、隐藏式后门把手、悬浮式车顶等细节处的设计，相信当您与它“确认过眼神”后，便会过目不忘。

　　奕泽（IZOA）诞生于丰田最新的TNGA丰巢概念架构，采用了丰田GOA超高强度车身，并且运用LSW激光螺旋焊接工艺，相比传统车身刚性提升60%。同时，奕泽（IZOA）还具有越级般的车内大空间，这得益于其4405×1795×1565mm的车身长宽高与2640mm超长轴距的功劳。不止限于以上两点，TNGA丰巢概念架构还赋予了它丰田最新的科技属性，无论是配置选项，还是动力总成，都是“黑科技”的重要应用。下面，咱们就来看看它的“黑科技”。

　　主动安全配置是体现奕泽（IZOA）科技性的一大重要利器，PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LDA车道偏离警示、AHB自动调节远光灯，以及10 SRS安全气囊均是全系标配。要知道，这在小型SUV中可是不多见的，而且高配车型（奕炫版）还拥有BSM+RCTA（盲区监测系统+倒车侧后方盲点警示系统），更是把车辆安全做到了极致。更值得一提的是，奕泽（IZOA）全系标配ACA主动转向辅助系统。接下来的场地体验中，我们为您解读这项功能。

　　奕泽（IZOA）全系搭载日本原装进口的全新TNGA 2.0L喷气控流自然吸气发动机，该发动机拥有13：1的超高压缩比，热效率达40%，最大功率126kW/6600rpm，峰值扭矩达203Nm/4400-4800rpm，传动系统与之匹配日本原装进口的新一代10速双传动CVT变速箱，而且这台CVT变速箱低速使用齿轮传动，起步时的响应速度和自动变速箱一致。