空间：这一次加长给好评

　　正如小编前文所述，衍生自MQB-A1平台的探歌引入国产后，在原版车型基础上轴距大幅增加，虽然小编对“长轴版”并不感冒，但客观的说探戈这次干得漂亮。身高175cm的体验者在前排可获得一拳加三指的头部余量，同时门板及中控台下方等处均提供了储物槽，用于码放乘员的随身物品。值得一提的是，手套箱不仅内部容积较为出众，边缘处还设计有卡夹和硬币槽，细节方面颇为用心，只是中央扶手下方的储物槽容积中规中矩，竖直放入500ml饮料瓶后扶手已无法完全复位。

　　得益于后排车顶的内凹式设计，在保证前排座椅位置不变的情况下，体验者的头部与腿部可分别达到一拳加四指和大于两拳余量，且后排座椅对乘客的腿部支撑比较到位。考虑到探歌全系提供了四驱车型，中间地板的凸起高度也在可接受范围内。重点在于，除了门板和前排座椅后的置物袋外，后排扶手储物槽内还提供了可取出的隔段，并不拘泥于扮演“杯架”角色。

　　极佳的后备箱规整性表现，可谓是采用MQB平台车型的共有特征，尤其是将后排座椅放倒时，靠背与后备箱之间并未出现高度差，且座椅中间提供了取放后备箱内物品的通道，而挂钩等有助于提升便利性的小细节也悉数登场。此外，小编试驾的顶配车型还装备有后尾门电动启闭功能，为实用性表现增色不少。