一个品牌的整体实力如何，看它们各自旗舰车型的水准便能知晓。在该领域中，最能引领世界潮流风向的非BBA三大厂商莫属。奔驰S级向来以豪华著称，深受老板们的爱戴，宝马7系则是将激情注入钢铁之中，哪怕是行政级轿车也拥有豹子般的运动感，而眼前这款全新一代奥迪A8L则是突破科技，启迪未来的先行者。而当我试驾过后发现，夜晚的它才是最迷人的。

　　外观：传承经典

　　王菲《传奇》中有这么一句歌词“只因为在人群中多看了你一眼再也没能忘掉你的容颜”，奥迪A8L便是给人这种微妙的感觉。先不提设计语言，光是5米长、3米多轴距的大家伙从你身边呼啸而过，眼球就已经被带动了。全新奥迪A8L采用了最新家族设计语言，与雷克萨斯LS刁钻的艺术感不同，A8L更讲究传承，同时也引领着未来小弟们的设计方向。

　　当你细细品味奥迪A8L时你会发现，所有元素都趋于扁平化，使得视觉拉伸，整车看上去非常宽大。前脸的六边形进气格栅菱角更加鲜明，内部的镀铬装饰条十分精致。而作为一款豪华行政D级轿车，高科技配置自然少不了，当你下车时，关上车门不必回头，电动吸合门伴随着清脆响声缓慢合上，高级感十足。

　　素有“灯场”之称的奥迪自然会在灯光方面做出调整，该车配备了LED矩阵式大灯，点亮效果非常炫目，值得一提的是，奥迪首次将激光大灯运用到A8L上，激光束的能见度范围是普通LED的两倍。车尾部分，贯穿式LED灯带绝对是吸睛利器，车辆解锁时，灯光由中间向两边流水式移动，夜间行驶时辨识度更是毋庸置疑。两侧OLED尾灯可通过动态点亮方式呈现，与贯穿式LED灯带相辅相成，科技感十足。另外，下方采用隐藏式排气，并用一条镀铬装饰条进行点缀，以此来与贯穿式LED灯带相呼应。轮胎使用了265/40R20的固特异EAGLEF1系列轮胎，该轮胎对于车辆操控有极大帮助。

　　内饰：科技感甩出一条街

　　相比于外观而言，奥迪A8L的内饰才称得上是革新。极为简约的设计风格搭配三块超大尺寸液晶屏，营造出浓郁的科技感，甩出各路选手一条街。用料方面，中控台上运用大量皮质包裹，横贯空调出风口位置则采用哑光实木，再下方则是钢琴烤漆，这种设计搭配绝对满足你挑剔的眼光。此外，车顶、车门内侧等位置均采用Alcantara材质，符合该级别身份。

　　全新四辐式方向盘看起来有些“笨重”，但实则握感舒适、好上手，两侧多功能按键分布合理，音量调节旋钮很有质感。12.3英寸全液晶仪表盘几乎成为了奥迪的标配，通过多功能方向盘可查看车辆信息，导航时还可将界面完全投放到液晶屏当中，显示效果十分震撼。此外，奥迪A8L配备了夜视系统，夜间进入小区时可清楚的查看周边情况，以免发生不必要的碰撞。

　　中控分为上下两块触摸屏，上方10.1英寸屏幕为全新的MMI娱乐系统，空调区域屏幕为8.6英寸。对于触摸大屏大家心中都有疑虑，那就是反馈如何？奥迪A8L屏幕的触摸手感与iphone中的Home健类似，需要稍用力按下才会有实际反映，这是小编使用过的效果最好、最出色的触摸屏，不过，长时间使用还是会出现指纹。内部功能虽然非常繁多，但系统逻辑十分清晰，调节任何功能都很便利。值得注意的是，在导航时，下方空调区域会变成手写板，并且可覆盖输入，识别率相当高。

　　除此之外，氛围灯可是让我“把玩”了一会儿，该氛围灯不仅颜色种类多，还可将上下氛围灯进行搭配，不得不说，奥迪A8L让我爱上夜间开车的感觉。

　　空调控制区域采用8.6英寸触摸大屏，触控感觉与多媒体娱乐屏一致，需稍用力按下才会有反应，所以不会出现误操等现象。内部UI设计非常直观清晰，风量调节、温度调节一目了然，值得一提的是，两侧温度控制不仅可以点控，还可上下滑动调节。另外，行政级轿车除了要拥有舒适的环境，惬意的氛围也是必不可少的，该试驾车配备了香氛，开启后不到3s便能感觉到清新的味道。

　　后排作为老板专属位置，实用性、舒适性配置一项不能缺少。在中控部分配有一个可拿起的触摸显示屏，内部拥有温度分区控制，触摸手感与大部分触摸屏一样，实际体验下来反应十分迅速。

　　论配置丰富，我想奥迪不会输给同级别竞品。该试驾车为顶配车型，前/后均配有三挡可调的座椅通风和加热，而前排还配有座椅按摩功能，支持任何角度，可以说只要你敢想，它都有所配备。另外，如果说奔驰S级后排的太空头枕令人羡慕，那么奥迪A8L的足底按摩功能绝对会令你大吃一惊，全级别也找不出第二个拥有该功能的车型，长按后车门或者中控屏的“老板键”，副驾驶便会缓慢向前移动，并且提供脚踏板，而副驾驶背部还提供足底按摩，按摩范围还能根据脚的大小进行调节，想必各位老板们已经跃跃欲试了。

　　动力：行驶极为舒适

　　全新一代A8L全系搭载了3.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，实际体验下来对动力并没有太大影响，其主要作用还是更好的供电器设备使用以及启停技术的运用，根据官方显示，百公里油耗能够降低0.7L左右。此外，为了降低涡轮迟滞问题，涡轮被安放在缸体V型夹角内部，由此一来整个发动机的结构非常紧凑。

　　全新奥迪A8L调教风格明显是偏向舒适的，油门在初段响应比较慵懒，几乎处于不急不躁的状态，当你持续加油时会发现，油门设定十分地线性，并且动力会源源不断，8速Tiptronic变速箱升档也十分积极，几乎没有槽点。不过，当车辆低速行驶或在拥堵情况下，你还是能感受到2挡降1挡时的顿挫感。

　　驾驶模式提供普通、经济、运动以及个性化四种模式，其中，经济模式起步令人略微着急，动力响应较慢，而切换至运动模式时，似乎性格大变，不需要催逼油门便可有不错的动力响应。就我个人而言，更喜欢个性化模式，将悬架、动力调成运动，转向调成舒适，如此一来哪怕你激烈驾驶，适中的转向手感不会令你感到累。

　　作为一款行政级轿车，车内静音尤为重要，老板们可不想听到轰鸣的排气以及其它噪音等。全新奥迪A8L的NVH方面表现令人十分满意，关上车窗简直就是两个世界，即便车速上至120km/h，也能有不错的静谧性，在高速行驶时，老板坐在后排办公绝对不受任何影响。

　　奥迪A8L配备了自适应悬挂系统，在舒适模式过铺装路面时，你能轻微感觉到上下晃动，但并不会令你感到难受。悬架调教的也偏向舒适，在过细碎颠簸路面时，非常有效的过滤掉多余的震动，从而保障车内人员的舒适性。

　　怎样才能让一辆长5米的大车开起来比较轻松呢？奥迪A8L用黑科技来告诉你。A8L配备了后轮转向系统，两个后轮拥有单独调整束角的电机，在车速低于30km/h时，后轮是逆向转动，过弯会相当轻快，调整范围可达-5°至5°。简而言之，车辆行驶时，后轮会跟随转动，另外，值得一提的是，奥迪A8L的转弯半径比奥迪A4L还要小，这也印证了为何奥迪A8L开起来不像一台大车了。

　　奥迪A8L底盘表现出德系应有的沉稳感，同时也能感到车辆非常整的感觉，这也是豪华车的一大特性。而奥迪独有的四驱系统在你过弯时牢牢抓住地面，这对于追求驾驶乐趣的消费者来说可能有些无趣，但是要知道这是一台行政级轿车，安全、平稳、舒适才是它的主要诉求。

　　空间：后排可躺

　　无论是乘坐空间还是储物空间，全新A8L都能令你心满意足。身高为175cm的体验者进入前排，将座椅调至最低时，头部拥有两拳距离，十分可观。储物空间方面，前门板储物槽容积较大，同时，左上方配有带盖板的储物槽，可用来放置发票等类似物品。副驾驶脚踏左侧位置配有网兜，虽然容积不大，但比较实用。中央扶手箱内部容积中规中矩，左侧配备了无线充电装置。

　　保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部拥有一拳四指距离，而腿部达到三拳以上，另外，位于右侧老板位置还可将副驾驶座椅向前移动，形成半躺姿势，非常惬意。储物空间方面，后门板储物槽前端配有单独水杯架，而上方同样配备带有盖板的储物槽，只不过容积很小。在中控部分前端配有两个常规水杯架，不用时可将盖板盖上。中央扶手箱内部则配备了小型储物槽，左侧同样配备了无线充电装置，非常赞！除此之外，座椅中间配有一个盖板，内部容积表现不错，根据高度来看，我想这是放香槟的位置。

　　后备箱整体平整度比较不错，在最里侧拥有一个小台阶，容纳大件行李可能稍有不便，但日常放下3个登机箱还是完全不在话下的，官方公布具体容积为505L，表现不错，但后排座椅不支持放倒。此外，左侧配有一个小凹槽，可将零件等物品放置于此，而盖板下方则是非全尺寸备胎。

　　安全：武装全面

　　奥迪A8L作为旗舰轿车，厂家必定将最先进技术率先运用到它身上。除常见的胎压监测装置、车道偏离预警系统等，A8L还配备了夜视系统，驾驶员在夜间可通过12.3英寸全液晶仪表盘观察车辆前方状况，实际体验下来，使用效果非常棒。车道偏离预警在车辆偏离行驶轨迹时，会通过方向盘振动和旋转来纠正，但纠正的力度不算大，更多的是起到一个警示作用。全景影像清晰度完全没得挑，驾驶员也可拖拽3D模拟车辆进行360°查看，全方位无死角。

　　总结：