安全：主动安全配置不足

　　宝马M4作为性能车，常用的安全配置自然是武装到牙齿，如胎压监测、倒车影像以及前/后虚拟影像等功能均为标配。而主动安全配置如并线辅助、车道偏离预警等功能则需要选装才可以获得。不过，想必购买M4的车主对于自己的驾驶技术一定很有信心，所以这些辅助安全配置的必要性确实不高。

　　总结：

　　虽然宝马M4以直列六缸发动机替换了此前M3车型上的V8发动机，但动力不降反升确实令人惊喜不断。双涡轮加持后，加速更为畅快淋漓，尤其是中低转速下的表现，反应更为灵敏。

　　如果拿它当做车迷的礼物，那无疑是绝佳选择，它所能带给来的享受已经超脱了汽车范畴，而是对于速度和操控的极致体验。不过高昂的售价最终决定了它只会属于一小部分人，既然如此，敞篷版更为适宜。毕竟独特的驾驶体验以及与景致、空气毫无隔阂接触的迷人魅力，加之发动机的咆哮以及浑厚的排气声浪毫无保留的传递，都是你最终选择它的强有力砝码。既然选择了小众车，那为何不让它再小众一些呢？