DX7作为东南旗下首款紧凑型SUV，自2015年上市以来，凭借其出色的外观以及内饰设计，实用的配置，在哈弗H6、吉利博越及长安CS75等众多紧凑级明星车型的围攻下，仍然取得市场的大范围认可，说明产品还是很有实力的。随着时间的推移，细分市场上出现许多“更年轻、更运动”的车型，DX7的产品竞争力已大不如前。为了加强DX7的产品竞争力，东南汽车对其进行了一次大刀阔斧的升级，并命名为DX7 Prime。接下来，我们一起看看变化的地方都有哪些。

　　外观上运用家族全新的设计语言“翼3”，并继续由宾尼法利纳公司操刀，在现款车型的优势上进一步彰显运动感与时尚感。

　　最大的变化要数上下中网的样式，一体化的设计使新车正面更加饱满，中部的两根镀铬条与日行灯连接，与改进样式后的前大灯组构成一副“鹰击长空”造型。

　　新款DX7前大灯的设计灵感来自鹰眼，日行灯及近光灯为LED光源，远光为卤素光源，并配有远近光自动切换功能。有趣的是在转向灯前侧加入了几道磨砂装饰，据介绍此举是为了表现出鹰翼上羽毛的造型。

　　前雾灯也有所调整，外侧为雾灯，内测为转向辅助灯，对于夜间行车非常实用。

　　DX7 Prime侧面线条与现款保持一致，尺寸上也没什么变化，长宽高分别为4585*1900*1718mm，轴距2700mm。变长的55mm与变高的18mm来自外观上的装饰及顶部的鲨鱼鳍天线。与同级别车型相比，各项数据都比较平均，稍高于主流水平。

　　尾部造型为外观加分不少，一改现款稍显臃肿的姿态，通过立体的尾灯造型使整体感观十分生动，双边双出的排气更显运动，配以银色及黑色的双色护板层次分明。

　　立体式LED尾灯组，层次分明，造型上与现况大幅改变，采用了熏黑处理，点亮后辨识度很高。

　　18寸双色铝合金轮毂造型比较运动，有点像反过来的“7”，红色卡钳十分夺目。搭配性能偏舒适及静音效果的米其林浩悦轮胎，尺寸为235/55 R18。

　　内饰的变化同样十分明显，红黑撞色的搭配兼顾运动与高档感。同为10英寸的悬浮式中控屏及仪表盘又带来了科技感。钢琴烤漆的控制面板及更多的镀铬装饰进一步提升档次。此外车内选材多为软包，且更为环保。

　　皮质包裹的三幅式多功能放线盘手感不错，造型上与现款一致，在装饰上采用了钢琴烤漆的工艺显得更为高档。集成的功能键比较多，但布局还算合理，操控起来比较顺手。

　　10英寸的全液晶仪表盘同级少有，大幅提升科技感。仪表盘背景颜色会根据不同的驾驶模式自动切换，还可以选择主显示时速或转速。显示内容包括指南针、实时导航等，清晰易读，非常实用。

　　10英寸中控屏画面细腻，操作流畅。搭载最新的SEMI-III多媒体交互系统配备了4G网络、车载WIFI、百度CarLife、语音交互等功能。新车将赠送一年的基础流量。

　　360°全景摄像头也会在此呈现，在低于30km/h时可以工作，多种视角轻松切换，并线辅助影像也会在打转向时出现。画面清晰度尚不完美，但贵在实用。

　　控制面板区域同样采用了钢琴烤漆工艺，平整的表面均为实体键，美观之余也有很好的回馈感。分区自动空调按键类似钢琴按键，直观易用。

　　空调温度显示屏的颜色在白天看有些违和，但夜晚开灯后便融为一体。整体感觉很上档次。