奔驰S级无疑是豪华轿车江湖里绝对的霸主，不管宝马7系和奥迪A8多么努力的在追赶，S级总能以最适当的方式去向所有人传递豪华最准确的定义。直到现在这代车型的发布，他们对于豪华的理解似乎出现了偏差。

　　在它刚问世的时候，全新的设计语言让人眼前一亮，它和它曾经的前辈一样，逢换代便会启用截然不同的设计手法。这种新的理念会带来争议，有很多人觉得它把奔驰品牌的形象年轻化了，也有人认为使用全新设计语言的奔驰变得更为优雅。而我始终觉得除了奔驰G，剩下的其他车型无一例外的变得“娘”了，对于众多SUV产品来说如此，对于家族旗舰位置的S级更是如此。

　　大量弧线所营造出圆润的造型并非放之四海而皆准，它更适合尺寸小巧的车型，而对于尺寸这么大的S级来说会直接影响到它的气场。好在标志性的进气格栅仍然占据了车头最为重要的位置，对气场的损失进行了弥补。

　　奔驰内部显然也收到了外界对全新设计语言的反馈，所以它们在尽可能的对设计方案进行调整。结果就是我们身边的这辆中期改款的S级拥有更为夸张的前杠造型，进气口尺寸加大，好吧，其实老款车型在这里的设计是非常讲究的，两道线条让车头上下两部分产生了关联。现在为了迎合市场需求和客户审美，原有线条的走向被切断，车头也就分化成了相对独立的两个部分。

　　排气管也使用了更为醒目的镀铬元素进行装饰。这一切的变化都是希望让S级变得更“凶狠”。在下一代车型诞生之前，这或许是奔驰设计师能想到的最好的解决方案了。

　　大灯作为塑造汽车表情的另一大重要元素，在新款奔驰S级的上边也发生了变化。相对于老款车型，新车的大灯总成轮廓并没有发生任何变化，但灯腔内部更为充实。数量更多的LED灯泡对于提升照明效果起到了显著的作用，“三道杠”式样的日行+转向灯也能够让人老远就能辨别出这是一辆价格不菲的奔驰。

　　再看看车尾，更加明显的镀铬装饰把排气管给圈了出来，这就好像是划重点一样，让人们记住这里的双边排气系统。尾灯总成点亮之后也呈现出“三道杠”的造型，与头灯呼应。但其内部细节上的处理并不像头灯那般出彩。

　　但是，相对于风格返祖的宝马和永远活在自己未来世界里的奥迪，焕然一新的奔驰仍然是目前最受欢迎的。