提起宝马，相比很多人都会跟后驱，直六，漂移等等联系起来，不过随着UKL平台的出现，这种情况被打破了。从最初的2系旅行车到后来的X1，前驱车越来越多的出现在了宝马的阵营中。今天，我们就为大家带来了一款纯正的宝马前驱轿车，宝马125i。

　　虽然是宝马家族中的小弟弟，但是125i依旧延续了宝马标志性的设计风格。前脸最吸引人的应该是三段式的运动前包围了，颇有些M家族的风格。此外，多边形天使眼日间行车灯也是首次出现在宝马车型上。车身侧面是更具有宝马味道的地方，前长后短的经典比例给人一种后驱车的错觉。黑色的外后视镜显得更具有运动感，经典的霍氏弯角也没有因为是家族最小的身份而缺席。18英寸的轮圈搭配40扁平率的轮胎，放在1系这种小车上视觉效果非常抢眼。1系2.0T车型都采用了双边单出排气布局，除了具有更强的视觉杀伤力以外，地板油时的声浪效果也非常吸睛。

　　内饰上是典型的宝马风格，熟悉的配方，熟悉的味道，除了用料厚实以外真的没啥别的形容词了，非常期待宝马在未来的车型上能有所创新。悬浮式中控屏幕，125i车型标配的抬头显示系统算是能给内饰一丝科技感，机械式的仪表盘非常带感，看着指针的飙升不是数字仪表盘虚拟的时速表能带给你的快感。此外，1系三厢版使用常规挡杆，不过驾驶模式选择、电子驻车制动都有。125i的前排座椅有皮质包裹，不过为了获得更好的支撑性，所以座椅给人的感觉偏硬，这点因人而异，例如我就比较喜欢这种富有包裹性且比较运动的座椅，前排座椅还带有可手动调节的腿托。空间只能说是够用，毕竟不能跟动不动就加长的家用买菜车比，1系三厢版的后排坐5个人都算是应急情况了，毕竟因为后排地板的凸起实在太高了。