空间：细节可圈可点 有待全面发展

　　平心而论，较之昂克赛拉的驾驶感受，驾乘空间表现就显得有些差强人意。身高178cm的体验者在前排拥有四指头部余量，虽然该车后排车顶采用内凹式设计，但不到三指的头部空间也难称优秀，在保持前排座椅位置不变的前提下，体验者的腿部距前排仅剩两指富余，希望未来的换代车型能够让人眼前一亮。

　　或许是向外观造型妥协的缘故，B柱之后明显下滑的车顶线条，在一定程度上压缩了后排乘客的头部空间。不仅如此，后门边缘高于座椅靠背，上下车时会带来些许不便，对身形魁梧的乘客而言更甚。当然，昂克赛拉也并非一无是处，前排座椅的包裹性表现，足以侧面印证该车偏向运动的定位，值得一提的是，前后排坐垫均提供了额外的腿部支撑设计，以改善其驾乘舒适性表现。