在2017年上半年江淮汽车在新能源领域遇到了一些“小困难”，然而这些问题不仅没有阻碍江淮新能源的发展，还激励江淮汽车推出更好的车型。江淮iEV7S作为iEV6S的迭代车型，新车搭载电池能量为39千瓦时的电池，最大续航里程达到350公里。以北京居民电费0.52元计算，仅仅需要20多块钱。下面就和我一起看看这样一款电动车到底值不值呢？

　　iEV7S是江淮新能源十年七代的代表作，其本身采用了许多新技术，并且在最关键的电池技术上进行提升。iEV7S基于高比能18650电芯的高效安全液冷电池系统，9类电池液冷热管理部件，以及5类电池失效一致性结构设计，有效保障电池的安全，充分保障电池使用寿命。

　　    外观并不是“旧瓶装新酒”

　　iEV7S采用智慧蓝+高雅白经典搭配十分耐看，以白色为主的车身，用蓝色线条作为装饰，显得整车干净、整洁。纯电动车普遍采用封闭式的格栅，江淮iEV7S也不例外，蜂窝式的格栅配合着周边蓝色装饰条，使得新车保留了家族式的宝瓶口造型。

　　江淮iEV7S定位于小型SUV，在新能源市场中主要竞品是北汽的EX260。单从车身尺寸上来说，江淮iEV7S在车身长度上有一定优势，而高度和轴距均小于对手。较高的车身高度可以为驾乘者提供更大的头部空间。

　　新车车尾四点式的倒车雷达在同级别中属于主流水平，尾部反光条用C字型镀铬材质包裹，以及保险杠位置的镀铬条，有效的提升了整车的质感。外观与iEV6S相比大致相同，但是从各个细节的改动可以看出，江淮iEV7S并不是“旧瓶装新酒”。