安全：部分配置需要选装

　　首先我们说说SLC 300标配的安全配置，并线辅助系统便是其中之一，当探测到盲区有车辆时，外后视镜上的红色三角标志会亮起。如果驾驶员并未注意到提示并且继续拨动转向灯，系统会发出声音警告来进行提醒。

　　倒车影像功能则为选装配置，5200元的选装价格有些偏高。该功能会随着驾驶者将挡位切入倒挡后自动开启，屏幕中的辅助线会随着车轮的转向进行调整，如果你的车技不太熟练，那这套倒车影像系统对于车身较宽，坐姿低矮的SLC 300来说还是很有必要的。

　　总结：

　　文章开篇所提到的旅行，很多人可能不解，为什么一个储物空间窘迫的跑车还要扯旅行？其实这不解的缘由才是问题关键。说走就走的旅行对于交通工具应该没有约束，重要的在于旅行的意义。就好比现代人买了书就当是读过了，只是心里安慰罢了，而当你为了旅行，为了出游而选择SUV或是MPV车型时，是否也或多或少有心里暗示在作怪呢？当然这里的所指除了真正意义上的刚需。

　　说走就走，必然是冲动的产物，所以无需顾虑行李和随身物品这样的拖累。三五好友不如一位知心的朋友，一路上心灵的沟通远胜过东拉西扯的闲谈。而当驾驶奔驰SLC 300更是可以忘却掉司机的身份，抛开点与点之间最近距离的高速公路，绕行国道，盘行山路去感受你所忽略掉的人文与景致。打开顶棚，让山风掠过头顶，呼吸着毫无阻隔的空气，漫步山间，这种旅行是限量版的。

　　最后谈谈价格，此次试驾的顶配版SLC 300官方指导价已经达到了68.8万元，加上各种选装配置，最终售价已经远远突破了70万元。如果对动力没什么要求，其实SLC 200车型就已经够用，对于这样的入门跑车来说，其实配置什么的都可以忽略，只要拥有了敞篷的权利，你就拥有了与别人不一样的天空。