不过正如前文所述，厂家似乎不愿完全遵循保守甚至有些呆板的“商务化”设计，贯穿车身的腰线造型无疑是其点睛之笔，同时此举对钣金工艺也有着较高要求，在一款自主品牌车型中出现确实值得肯定。

　　不仅如此，无钥匙进入/启动功能在众泰Z700H上有些“不值一提”，即便在豪华品牌C级车型中也较为罕见的电吸门，着实让人眼前一亮。或许厚重的关门声，已不再是彰显“档次感”的最高境界了。

　　Z700H的尾部设计，同样打破了定位商务的车型，在人们心中的固有印象。经过熏黑处理的尾灯组，以及略带上翘的鸭尾设计，为该车融入了几分运动元素。重点在于，后备箱提供外置开关，不要小看这个细节，在同级中并非标配。用时下流行的话说，该车下方采用的是“真”双边共两出排气布局，比装饰性的尾喉更具视觉冲击。

　　多辐样式的铝合金轮毂设，在稳重与运动间取得了完美的平衡。值得一提的是，该车全系轮胎规格均为245/45 R18。虽然本次试驾的场地有限，但理论上说较宽的轮胎，对提升整车高速行驶稳定性功不可没，且应对湿滑路面更可谓从容不迫。可喜之处在于，其备胎尺寸为225/55 R17，约等于“全尺寸”规格，在同级中并不多见。