第七代高尔夫已经在国内上市了近5年的时间，由于第六代车型在国内奠定的深厚用户基础， 可以说高尔夫7的一路走来顺风顺水，在合资紧凑两厢车中占有举足轻重的地位。即便竞争对手在这个级别不断推陈出新，提升竞争力，但是高尔夫依然是同级别中标杆儿般的存在，尤其在两厢车市的地位不容撼动。从某种层面上看高尔夫是让中国消费者真正认识到两厢掀背轿车并接受它的先行者，拥有40年的车型历史，高尔夫车型本身就是一个品牌，全球的车主超过3000万就已经证明了高尔夫是有史以来最成功的两厢轿车，车主对它也是充满了满满的情怀和热爱。

　　随着市场不断的年轻化和个性化，已经上市多年的高尔夫7终于在今年9月份正式下线了新改款的车型，并在11月上正式市，此次新款高尔夫家族包括了新款高尔夫、高尔夫R-Line以及高尔夫GTI车型，该车系依然在一汽大众佛山工厂生产。而好消息是第七代高尔夫简配的非独立后悬挂正式回归，此处应该有掌声。

　　十一假期过后的第一周牛车网迎来了和新款高尔夫近距离接触的机会，此次试驾包含了城市道路和封闭场地两部分，而最让我期待的就是换装独立后悬挂车型的驾控表现，一般中期改款车型很少会对硬件进行如此大的改动和从新调校，此前吐槽高尔夫非独立悬挂配置的网友也不在少数，此次有机会在国内第一批次深度体验也属难得，此次新高尔夫家族试驾包括了高尔夫和Rline以及GTI车型，笔者还是选择了拥有深厚用户基础扛销量的普通版本高尔夫，下面就带来新高尔夫1.4T自动旗舰版的试驾分享。（特别要注明的是，目前网上有消息说1.6和1.2T的车型未能更换独立后悬挂，由于本次试驾都是顶配车型，所以此事确切消息尚不得知，需要下月车型上市时才能见分晓。）

　　新高尔夫1.4T的改变有哪些？

　　其实2018款的新高尔夫外观的变动并不算大，车头只是集中在灯组和前杠的设计上面，由于设计理念的变化大众新的家族式设计让车头整体呈现一个“X”的造型，前杠贯穿了镀铬装饰视觉上起到了提亮的效果，左右两侧分别安放着两个尺寸小巧的雾灯，让车头显得更精神一些。全新的双C型前大灯组内部融合了LED日间行车灯带，大灯经过重新的设计组合还是保留了高尔夫独特的辨识度。

　　车身侧面基本没有太多变化，乔治亚罗经典的设计语言让高尔夫车型这么多代传承下来依然经典基本就是侧面的线条和掀背的C柱。虽然此次还没有公布车身尺寸，但就目测和实际乘客前后排的体验来判断，和老款基本没有区别。至少空间表现上和老款保持一致。

　　轮毂样式是全新的，由于顶配原因这台高尔夫1.4T配备的是17寸轮毂，匹配的轮胎是倍耐力P7规格为225 45R17。而Rline版本以及GTI轮毂样式并不太相同，具体要看配置而定。此次车型的黄色也是全新推出的主打色，更符合年轻人的审美，个性化尤为凸显。

　　新高尔夫的尾部最大的变化是排气尾嘴的镀铬装饰后唇，看上去更加运动，双边的造型也很有力量感，但实际车辆排气还是单边的，后唇只是装饰效果。这也有可能是高配车型才有的外观组件之一。全新排列组合的LED尾灯样式和老款有所不同，样式更前卫LED灯泡更多，而且此次还装配了大众和奥迪非常有名的动态转向灯，也就是所谓的流水灯，转向指示会在灯组上做出动态滑动的效果，很是绚丽。

　　内饰方面最大的变化就是12.3英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控大屏了，这给大众一成不变的内饰风格增添了非常炫酷的元素，12.3英寸的液晶仪表的行车电脑区域、转速表和速度表中间这三块固定的位置，可根据喜好自由切换，总共有7种显示组合供驾驶者选择，其中包括地图导航等功能的显示非常实用。

　　9.2英寸的中控大屏集成了非常丰富的功能，全部为触控操作并没有再设置物理按键，这对于大众资深车主来说可能会有点不适应，因为之前大众所有车型的中控台基本都是相同的物理操作流畅。MIB系统在多媒体方面有所升级，全面支持苹果CarPlay、安卓auto、MirrorLink映射以及百度CarLife四大主流的手机互联功能，其实这块就已经和实用了，这块触摸屏的灵敏程度非常高，甚至有点灵敏的过头了，但是依然会非常快的留下你的指纹。不得不说大众真的变得炫酷了不少，这套娱乐系统居然还支持手势识别功能，操作流畅度也是不错的。