虽说是初秋的北京，但也已经凉意满满，山中的树叶也开始褪去绿色的外衣，呈现出一种醉人的金黄或亮红色，一场秋雨落下后的山中腾起的雾气，更是为这份秋天所特有的颜色披上了朦胧迷人的外衣。在这么一幅足以让人如痴如醉的画卷中，砖叔也开启了这次位于北京延庆山中的宝沃BX5试驾之旅。

　　宝沃BX5对我们而言并不陌生，但这次试驾的车型，是在今年8月成都车展刚刚上市，装配1.4T发动机版本的2017款 20TGDI自动两驱进取型，经过一天的试驾体验，砖叔总结出了以下几点：

　　传承在很多时候是为了体现浓厚的历史底蕴，但在车辆外观上，却往往会成为设计师束缚。比如说劳斯莱斯车头那象征帕特农神庙的中网，即便在未来电动车时代也会亘古不变。

　　由此可见，想在新车型上融入对老款车型致敬的元素，绝非易事。宝沃作为一个拥有百年历史的品牌，其中经典的车绝不在少数，而此次BX5在车身设计上则成功的借鉴了众多Isabella车型上的特点。

　　前脸中央六边形进气格栅中，包裹着瀑布式的垂直中网，并且还与两边一体式的大灯相连，棱角分明的线条勾勒出极富冲击力的视觉效果。同时上方发动机盖中央隆起的两个线条，以及下方双唇边的设计，也都为BX5带来更多的运动元素。

　　从车侧我们也可以看到，长长的发动机舱与车尾平滑向下的C柱线条似乎都与Isabella车型有几分神似。

　　从量变到质变的过程，长久以来一直都是事物演化所必须遵守的准则，同样对于一辆车发动机、变速箱和底盘的调校而言，也必须遵守。

　　一天的试驾过程中，BX5陪伴着砖叔走过了空旷的高速、蜿蜒的山路和崎岖的乡间小道，1.4T涡轮增压发动机最大马力150Ps、最大扭矩250N·m，虽然算不上充沛，但绝对可以满足日常驾驶所需。

　　车辆油门前段调校的十分灵敏，轻踩就可以唤醒发动机强大的扭矩，但相比之下，不知道宝沃是不是刻意去追求刹车与油门之间更加相似的脚感，使得刹车踏板前段行程的制动效果并不明显，刚开始驾驶时会给人些许的不安全感。