21世纪还有车企专注做越野车？有！而且还是中国车企。做得还有声有色，请看北京BJ40和BJ80越野体验文章。

　　一部《战狼2》票房空前大卖，不但火了男一号吴京，也顺便带火了“男二号”——北京BJ40。在一个连Jeep品牌车型都避谈越野的年代，在几乎所有的SUV都抛却了越野能力的大潮之下，北京汽车不随大流，扛起了硬派越野的大旗，推出了数款硬派越野车型。

　　其实一直在找机会体验一下国产越野车的真实实力，但奈何机缘凑巧，数度擦肩而过。这回终于在东莞的越野场地里“活捉”到BJ80和BJ40，现场没有道路试驾，只能玩野的，而且是全程挂上低速四驱的“最野”。不过没关系，买这款车的准车主不就是想“野”一下吗？

　　BJ40——比想象中的好玩很多

　　BJ40是《战狼2》的主角，沿袭的是北京212的精神。这些都是外在的因素，我的关注是这台起步只要12.98万元的硬派越野车究竟有多硬？

　　硬件方面，我们试驾的是高配四驱版。来自萨博的2.3T发动机匹配一台爱信的6AT变速箱，四驱采用传统的手动分动箱操作。这套成熟动力系统能打消不少疑虑的，毕竟出去玩可靠很重要。

　　本来2.3T的动力就不弱，低速四驱又将动力放大了约1.5倍，这个时候你不用踩油门，上小坡车都可以顶着往前走。我们试驾的场地难度不算小，是一个专门在山路上开发的越野场，但是对于挂着低速四驱的BJ40来说，这些挑战真的毫无压力。

　　几个大爬坡和V字沟只要轻轻给油，车就非常轻快的上到坡顶，而这个时候你可以放心的刹车，不用担心自己的技术不好把车给卡在坡顶或溜坡，因为低速四驱的放大可以完全帮你hold住车。这是一种什么样的感觉呢？就像是开挂了的教练车，除了上大陡坡你几乎只要去控制刹车力度就可以了。