新车的长度只有4449mm，所以侧面看上去会显得非常紧凑，再加上流畅的线条，给人一种极为动感的视觉效果。其实从侧面来看，它似乎更像是一辆两厢轿车，没有传统SUV车型的那种野性，而是多了几分优雅和动感，这确实非常有个性。但个性终究是要付出代价，这样的设计固然美观，但却为其车内空间留下了一丝隐患。

　　尾部造型几乎没有任何变化，圆润饱满，中部一根镀铬装饰条连接两个尾灯，与保险杠下方的银色护板相呼应，非常有层次。双边双出的排气非常运动，另外4MATIC的标识也证明了它绝对不是一个等闲之辈，从驱动形式上就能够保证一定的通过性。

　　普利司通的235/45 R19的轮胎是220及以上车型才会装配的，从轮胎规格上不难看出，虽然GLA提供四驱版本车型，但本质上它不过只是一辆城市SUV，翻山越岭的活就别为难它了。奔驰GLA在我看来还是感性大于理性的产物，所以只要它足够漂亮、足够让人心动就可以了，至于“实用性”就不做过多苛求，没什么意义。