作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2017款 YARiSL 致享 1.5G CVT 炫动天窗版

　　综合得分：349分

　　致享作为广汽丰田品牌开拓三厢小型车市场的力作，自上市以来便备受消费者关注，从今年3月上市至今，已连续数月销量位居同级前10。迎合国人的三厢结构设计，颇具年轻化的外观设计搭配亲民售价，以及较为全面的安全配置，满足了受众人群的刚需。

　　从广汽丰田致享的外观、内饰以及名称等方面，不难看出其与同胞兄弟致炫间的关系，根据车质网目前收到的投诉信息来看，致炫的2016款车型上市至今，投诉销量比仅为万分之4.1，远小于万分之15.9的行业均值。而致享上市至今已近5个月的时间，目前一直保持着“零投诉”。那么致享能否延续其“兄弟车型”稳定、良好的质量口碑，又是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的广汽丰田致享。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：44分

　　在整体的外部评价中，2017款广汽丰田致享的表现符合预期，各项外部功能与同级主流车型相当。然而，在细节方面该车仍有可提升的空间，例如：前后车门间接缝不均；个别饰板存在结合不紧实；后门密封胶条边角翘起等。

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2017款广汽丰田致享全车的接缝均值为4.1mm，不过个别测试点间的缝隙数据均匀度表现仍有待提升，其中测试数据差值最大处位于右后翼子板和后备箱之间，达到了1.5mm。而全车缝隙最均匀处位于左后翼子板和后备箱之间，三个测试点均为4.0mm。

　　另外，左侧前后车门之间的缝隙均差稍大，但仍属合理范围之内。