内饰：大面积采用硬质塑料，整体视觉效果勉强及格

　　打开车门的一瞬间，扑面而来的是满屏的硬质塑料，当然考虑到整车的成本控制也是能够理解的，但仔细感受每一个模块的布置与设计，至少在中控方面还是配得上“用心”这个评价的，每一丝线条的勾勒以及控制模块的布置，给我的驾乘感受就是清晰简洁，视觉效果不会显得不舒服，当我想控制某个开关时也能很快地找到相应的位置。

　　▲方向盘两侧控制杆

　　而座椅方面就让人稍有失望，或许厂商希望座椅能成为提升内饰活力感的一个因素，在我们深度体验的这辆车上搭载的是亮蓝色的撞色，此外还有亮橙色可供选择，但这样的设计并没有为内饰甚至座椅加分，反而皮革的廉价质感以及座椅造型毫无包裹性等缺点，以及那像是十年前的老式出租车遗留下来的座椅底座，都让人感觉不应该是现在的汽车厂商应该生产出来的座椅品质。

　　换挡机构方面还是传承了北汽新能源汽车的家族化旋钮式设计，使用上没有什么亮点或是不习惯的地方，旋转过程也比较顺滑。而较有意思的是在手刹造型方面则是飞机油门式结构，但在使用过程中较为生硬。

　　虽说北汽 EC180 的多媒体系统简直是汽配城风格，但实用性较高，功能齐全，8 英寸的多媒体操作屏以及不错的响应速度是让人满意的方面，但缺点是界面视觉较为落后，导航系统也是 2013-2014 年版本的凯立德地图，并且不带在线更新服务。在实际体验中，驾驶者看不到显示屏左侧的虚拟按键，每一次都需要探头找功能键位置，这点相当不方便。而音响效果，那就只能说“听个响”吧。