东风本田杰德凭借独特的4+α座椅布局成为了一个特殊存在的车型。可以说杰德的推出算得上是一个全新细分市场的带路人，相对传统的MPV 和旅行车似乎在市场上更容易被消费者所接受。由于目前国内市场中的合资MPV车型品牌，在售价方面过于偏高。而旅行车用户接受度不高，从而导致这两款车型在销量上显得有些低迷。

　　而杰德相比传统旅行车来说，在车身尺寸上具有绝对的优势，同时，灵活多变的座椅布局也要比旅行车更加实用；最重要的一点，就是在价格方面，新杰德起售价12.99万元，1.5L涡轮增压发动机也只需15.59万元就能到手，从这点来说相比MPV车型优势更加明显，这也是导致杰德在细分市场中异军突起的重要因素。综上所述新杰德在经历了4年的磨砺之后，再一次来到我们眼前，那么它到底有哪些新的变化，我们一一为大家解读。

　　  新增1.5L涡轮增压发动机/安全配置全面提升

　　新款杰德最大的变化莫过于动力系统方面的升级，新车在保留老款车型1.8L自然吸气的基础上，又增加了代号为L15BF的1.5L涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器。

　　数据方面，新增加的1.5T发动机最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩203Nm/1600-5000rpm，从账面上来看，这款发动机的特点还是主打燃油经济性以及加速平顺性，当然新发动机对于涡轮迟滞上的抑制也相当出色。

　　这套全新的动力总成在车辆起步阶段时，油门的反应相对灵敏，，行驶在城市道路时发动机的转速基本保持在1500rpm至2000rpm之间，动力输出感觉非常线性，这点对于提升燃油经济性来说起到了非常重要的作用。当然你并不用太过担心新杰德的动力储备问题，如果需要超车或者急加速时，涡轮会随着油门力度的增加迅速介入，在拉升发动机转速的同时，动力会持续不断的涌现出来。

　　中段加速时会让你更加直观的感受到新杰德的动力平顺性，这主要归功于CVT变速箱，无论在何种驾驶条件下，这台CVT变速箱在传递效率上都不会让你感到动力上的乏力感。当然，如果你想要让这台1.5L涡轮增压发动机瞬间爆发，只需要将变速箱切换至“S”挡，这时发动机的转速始终会保持在2000rpm以上，油门响应速度也会来的更加迅速。不过我个人还是比较建议在一般驾驶时，采用稳健的驾驶习惯比较贴合新杰德的表现。

　　新杰德在底盘、悬挂倾斜角度以及减振方面全部进行了优化升级，这使得整体车身在行驶时稳定性上，也相应的得到提升。即使车辆行驶在砂石路或者减速带之类的路面时，轮胎所带给车内乘客的振动感被过滤得非常彻底，丝毫不会让车内乘客感到不适。

　　另外，相比老款车型来说，新杰德在离地间隙方面增加了10mm，从视觉上看，新杰德不会再让你有拖底担忧，即使车内坐满乘客也可轻松应对各种复杂路面情况，便利性方面进一步得到提升。

　　安全性方面，新杰德配置全面升级，搭载了本田黑科技Honda SENSING(安全超感)系统。其集成了主动巡航控制系统，碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏离抑制系统、盲点显示系统等。这些高科技的无人驾驶技术大大降低了行车过程中驾乘者以及车外行人的安全风险，当然也是女司机的福音。