越野通勤两不误 场地试驾东风标致5008
作为东风标致首款大“7座”SUV 5008早已成为市场的焦点,这可是东风标致有史以来生产的最大尺寸的SUV。先不说它是不是“7座”,首先一眼看去就给你一种庞大的感觉。要提起“7座”合资SUV,肯定最先想到的是汉兰达,然后是锐界,最近还有个尺寸非常可观的途昂,而属于法系车的东风标致5008如今也加入其中。
但第一代标致5008可不是SUV,而是一款MPV车型,于2009年上市并主要针对欧洲、南美洲、澳大利亚等地区销售,没有正式引进中国。而2016年巴黎车展首发的第二代标致5008则由MPV摇身一变成为了7座SUV。
全系搭载两驱系统,没有四驱的5008能越野吗?
要知道2016年达喀尔拉力赛,标致依靠2008 DKR赛车拿下了年度总冠军,也是有史以来首次柴油后轮驱动赛车拿到总冠军。说到这儿大家是不是应该明白了不一定四驱才能越野,可是相比于达喀尔拉力赛标致的用车来说肯定是经过非常复杂严谨的改装,所以说咱们先别那么早下定论,先试试看。
试驾车型东风标致5008搭载380THP、350THP两款Pure Tech涡轮增压直喷发动机,而380THP发动机与增强型Grip Control多路况适应系统,共同构成“T+G黄金操控组合”,保证了车辆在不同路况下良好的通过性。
东风标致5008越野能力到底如何?
本次场地试驾第一个项目是陡坡缓降,标致5008为驾驶者提供了“陡坡缓降”功能,只需要先按下启动键,将档位挂入N挡,陡坡缓降功能便被完全激活,车辆会将下坡速度限制在5km/h内,仅需控制好方向,不需要踩油门或刹车。对于长坡道或者陡坡则需要我们将车辆挡位维持在D挡,这时车辆将根据速度变化与坡道角度来通过制动系统将车速控制在9km/h以内,避免了车子在下坡时越跑越快导致失去控制。