对于专做“爆款”的宝骏汽车而言，几乎全手动挡车型的现状可能是他们唯一需要不断提升的地方。爆款开山之作--宝骏730在这方面的问题更严重一些，毕竟作为一款MPV，频繁的油离配合本就不符合它应有的调性。

　　2016年国庆节，宝骏730推出了两款“智能手动”车型，这也是他们对于AMT变速箱非常实在的理解。的确，AMT变速箱与AT自动变速箱有着本质的区别，它的骨子里还是一台手动变速箱，只不过无需用户去操作离合器而由变速箱代劳而已，其余结构与手动变速箱一致。

　　在2017年初推出的全新宝骏730中，这套1.8L+智能手动挡的动力组合依然延续了下来。我们也有幸对其进行了一个简单的体验。意向购买1.5T手动挡的朋友可以点击“再次挑战自我 试驾宝骏730 1.5T手动尊享型”跳转查看。

　　综上看来，选择将这台智能手动变速箱匹配给1.8L自然吸气发动机而不是1.5T涡轮增压发动机是有一定的道理的。涡轮增压发动机的瞬间爆发力更强，但也有着不可避免的迟滞现象，再配以如此特性的AMT变速箱会严重影响驾驶体验，不如“专厢专用”：1.5T就配个手动挡让大家开个痛快，而1.8L自然吸气的输出平顺性也能抵消掉一部分AMT变速箱需要动力中断所带来的加速停顿。未来，宝骏730也将推出真正的AT自动挡车型供大家选择。