捷豹敢把第一款国产车型设定为XF，而非XE说明了这个品牌对中国市场的胆量。在XFL国产后，XE的加长轴距版也不会远了。所以2017款算是XE最后的纯粹了。R-SPORT套件的加入让XE整个车系都运动起来，内饰也是该级别中能把豪华感与运动氛围融合的最好的一款车型。那他最引以为傲的操控能否超越3系吗？

　　如果没有R-SPORT套件的加持，捷豹XE还无法把运动气息贯彻的这么彻底，也无法把逼格散发的如此自然。对比同级别的对手，他们不是太过于张扬（ATS）就是太过于大众化（BBA），捷豹XE确实在冒进和稳重之间找到了很好的平衡点，所谓闷骚就是这个外观最好的形容。