贵为特大型央企的东风，那真真是家大业大，光在自主乘用车板块，就有东风风神、风行、风光、风度，以及新晋独立的启辰等子品牌。

　　在这其中，我们过去关注最多的无疑是东风风神，可惜的是，这位衣来伸手、养尊处优的“嫡长子”，始终没搞出什么大名堂……

　　近半年来，反倒是风行品牌在两件事情上给我留下了比较深刻的印象：

　　一是SX6在十万元以内7座车型销量榜单上一度仅次于长安CX70（直到同门兄弟风光580出世……），以至于在广州这样的一线城市都能经常见到；

　　二是去年广州车展去风行展台探管，看看全新景逸X5、中期改款景逸S50，以及CM7、S500、SX6组成的产品线，抛开设计上的影子元素先不谈，我当时的直观感受是——这绝对是一个思路清晰，务实且擅长利用资源的企业。

　　就目前国内细分市场的发展而言，在风行的产品线中，景逸X5无疑处于最最重要的核心地位。车展后不久，稀饭就抢先试驾了新车的2.0L+6MT车型；时隔三月，正值花开的时节，我们再来看看其1.6L+CVT车型的表现如何

　　外观内饰设计的取舍

　　说到景逸X5的外观内饰设计，多少还是有一些争议的，尤其是内饰方面，大众/奥迪车型的痕迹确实是比较明显，对于这一点，任何辩驳都是无力的。

　　但另一方面，早在去年广州车展探管之时，我对新车的整体观感便是持认可态度的，这又怎么讲呢？我们从车外、车内两个角度来解读。