随着2016年荣威RX5火爆上市后，其高性价比的互联网交互系统炙手可热，人们对它的便利性、操控性等方面都有着相当高的评价。随后，上汽集团紧接着推出互联网轿车——荣威i6，想要在紧凑级别大发光彩就必定有一技之长，从荣威RX5就可以看出，其性价比完全可以与合资品牌抗衡，那么荣威i6是否能像荣威RX5一样，月销两万成为爆款车型呢？此次，我们来到了苏州太湖来一探究竟，去品味自主品牌全新产品的魅力。

　　外观：延续家族式设计

　　作为爆款荣威RX5的亲“兄弟”，荣威i6同样有着高颜值。荣威i6采用“律动”设计，前脸与荣威RX5有着极高的相似度，横条样式的进气格栅与前大灯相连，使得前脸视觉效果被拉宽。LED大灯的加入为整车添加了精致感，不过只有互联网智尊版、智臻版才是标配，并且带有转向辅助照明功能。

　　作为Vision-R的量产车型，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，实现了0.25cd的同级别最低风阻系数，归功于对每处细节的考究，例如颇具立体感的外后视镜，通过优化其外部截面，为降低整车风阻贡献巨大，加之采用黑腔体转向灯，对提升视觉效果事半功倍。

　　车身侧面的线条动感凌厉，贯穿整个车身，设计上的简约是其最大的特点。0.25超低风阻系数从车身曲线就可看出，可见造车工艺精湛。下方稍翘的线条犹如风阻效果图一般，给人一种快速的既视感。车身尺寸方面，荣威i6的长宽高分别达到了4671mm、1835mm和1460mm，并且2715mm的轴距堪称同级最长。