说起杰德，身带85后标签的我认为这是一辆“好车”，首先后排空间不错，有孩子的家庭尤为实用。同时杰德外观还好看，不是中规中矩的风格，加上油耗不高的优势，很符合家用需求。而如果说这款车的“短板”在哪里，可能不少车主会说“动力”，在杰德推出的时候，使用了全新CVT变速箱，匹配的发动机依然是1.8升排量，新杰德这次终于用上了1.5T发动机，究竟整体表现如何？带着这个问题，体验后的笔者马上就告诉你。

　　   新杰德的第一印象

　　文章一上来，先说说新杰德这次使用的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机在本田的国产车型中，杰德并不是第一个使用的，在它之前全新思域已经使用。相比于1.8升发动机，尽管1.5T在排量上降低，但是无论在最大功率还是峰值扭矩的表现上，都比1.8升发动机提升不少。

　　在购买杰德的很多车主中，很多人都带着“奶爸”的标签，用户既希望空间大一点，同时也不希望驾驶没有乐趣，所以杰德这款有一点不同的MPV，吸引很多男性用户的目光。但是一直使用的1.8升发动机，总给人既然是家用车，那就别太在乎动力的感觉，这次搭配CVT变速箱的1.5T发动机可以说是一个大改变，曾经有人说过，杰德的外观没跑、空间也够用，如果在使用增压发动机，那就完美了。

　　在驾驶这款车后，第一个体验环节必须是加速，在很多人眼中CVT变速箱给人的感觉就是“光听声，车不动”，起步阶段加速表现并不出众，在1.8升发动机车型中，多多少少存在这样的问题。此次试驾的搭载1.5T发动机的车型，转速在1600转时涡轮就会介入，相比1.8升发动机，加速表现提升很明显。在等待红绿灯变绿起步时，或希望表现车辆动力的时候，真的能让你找到那么一点感觉。

　　在油耗表现方面，官方给出的1.5T发动机车型综合油耗为6.3升，实际测试中，表现基本在7升左右，如果是经常在城市中驾驶，遇到塞车时间比较多的话，车辆油耗可以控制在8升之内。所以新杰德依然是经济实惠，性价比还是比较高的。

　　说了动力的改变之后，测试环节最后说说杰德没有太多变化的地方，也就是车辆胎噪依然有点大，这点在本田很多车上出现过，但是是在合理范围之内，在日常驾驶中不会有太大的影响。

    新杰德增加多项主动安全配置

　　说完动力之后，新杰德这次还增加了多项安全配置，这些都是之前杰德上从来没有过的，所以可以说杰德相比老款而言，主动安全表现升级了不是一点儿。

　　在顶配车型上，新杰德配备ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统、RWC后视广角摄像系统。可以说，新杰德这次全面武装了本田最新的主动安全技术。

　　但是还有一点要注意的就是，在5座豪华版车型中，只配备了盲点显示系统和后视广角摄像系统，其他安全配置均在6座顶配车型上使用，这样的设置多少有些不太能理解。