动力：文武双全 城市越野两相宜

　　全新Jeep指南者搭载了1.4T FIRE Multi-Air 2涡轮增压发动机和2.4L“虎鲨”自然吸气发动机。其中1.4T发动机最大功率121kW，峰值扭矩为250N·m，与其匹配的是6速手动或7速双离合变速器。而2.4升自然吸气发动机，最大功率128.5kW，最大扭矩为230N·m，与之匹配的是一款9速自动变速箱。

　　1.4T车型的关注度十分高，在试驾中就有不少路人询问。相信很多人都会有这样的疑问：这款小排量涡轮发动机带得动如此庞大的指南者吗？实际体验中，它的表现以一般城市代步来说完全够用了，虽然并不会带给你强大的推背感，但在城市中并线超车时完全是随踩随有，而在80km/h-120km/h中高速路段，仍然不会感觉到动力的绵软，有着不错的动力储备。并且之前在自由侠上被吐槽较多的7速双离合变速器也改善许多，在你需要加速时，降档十分干脆利索。不过低速状态下，还是偶尔会出现闯动、顿挫，这也是双离合器的通病。

　　转向的回馈力度适中，属于很容易上手的类型。而刹车踏板行程较长，初段刹车十分灵敏，这样的调教方式比较偏向于欧系，刚接触恐怕需要适应一下。底盘表现的十分动感，悬架的整体性较好，并且能够感知车身状态、道路情况并自动调整悬架减震阻尼力度，为全新Jeep指南者营造出了不错的行驶质感，对于过弯操控性、高速稳定性也都有一定帮助。

　　作为一台Jeep怎么能不向往自由，同级最大接近角30°，离去角33°，最小离地间隙199mm与同级唯一的Selec-Terrain?路况模式自选系统，都让它得以傲视群雄。在越野测试中我们换来了2.4L的高配车型进行体验，实际的表现作为一台城市SUV来说可以说相当出色。我想不需要我多说，大家也不会质疑，从图上就能够看出这段体验路段并不算“轻度”，而全新Jeep指南者依然十分从容。