上一代的威驰一直都被人诟病变速箱落后、配置不高、产品力不足等问题。如今，2017款车型就针对些争议点实现了点对点的升级再造。全新的CVT变速箱开始服役，匹配多种安全配置，还有发动机启停装置实现标配等等。这些实实在在的升级都在告诉消费者，一个不只会省油的威驰回来了。

　　由于此前我们的同事已经抢先试驾过这款新车，因此这次的重点就放在了性能测试以及各项数据的展示。如果有兴趣了解了解新车的设计细节，可以参考之前的文章链接：《正式告别4AT 一汽丰田全新威驰体验试驾》