拿到这台宝马X4M40i（以下简称M40i）后，小编在激动之余，不免心生疑虑，X4也要效仿X5和X6两位兄长推出性能版？早在一年前我们已经试驾过该车的xDrive35iM运动版，当时指导价和今天的主角毫无差异，前者作为MPerformance车型，从最大马力到官方公布的百公里加速成绩均更加优秀在情理之中，不过与其思考这款注定仅属于小众的SUV“小钢炮”意义何在，倒不如与之共处，探究其真正的魅力所在。

　　外观：更显干练 毫不张扬

　　“毫不张扬”这四个字用在任何一款钢炮上都理所应当，但对于本身就已吸睛无数的宝马X4而言看似并不贴切。不过较之此前的xDrive35iM运动版车型，开眼角头灯搭配经典的双肾进气格栅，加之比X6更为“骨感”的身材，乍看上去和普通版X4差异不大，要是仅仅为了突显自身“品味”，70多万元花的好像并不太值。

　　M40i的前脸造型与常见宝马车型有诸多相似之处，经过镀铬装点的双肾进气格栅可谓是其标志性元素，引擎盖处下凹的弧线搭配前部运动包围，干练之余却丝毫不显羸弱，相比皮肤油光水滑的小鲜肉们，M40i散发出的阳刚气息令人印象深刻，然而前驻车雷达表明其最求性能同时也并未削减实用性配置。

　　作为目前宝马X4中马力最大也是最贵的车型，M40i的大灯和带有转向辅助功能的雾灯均采用LED光源，前者还集成了自适应远近光功能，由外而内逐渐收敛的造型看上去虎视眈眈。区别于M运动版车型，M40i的雾灯下方精巧的银色饰条使其独树一帜。

　　宝马X4和表亲X3出自同一平台，外观尺寸方面相差无几，其车身长、宽和高度分别为4683mm、1890mm和1636mm，2810mm的轴距为一家三口同时舒适出行提供了保障。B柱之后急剧下滑的溜背车顶，在俯冲感极强的双腰线映衬下进一步突显了运动气息。能够从侧面分辨出M40i的，除了黑灰双色的反光镜只剩下低调的“M”标识了。