安全：主动安全配置需要选装

　　奔驰此次在全新E级上并没有出现武装到牙齿的顶配车型，所有车型均只配备了常用功能，如果想要更加丰富的配置则需要车主根据自身需求进行选装。主动安全配置也是同理，标配只配备了主动刹车系统。

　　全景影像只出现在E 300L豪华版上，通过中央多媒体显示屏显示。摄像头成像效果出色，依托分辨率较高的屏幕，车身周围细节显示相当清晰，对于车身长度达5米的全新E级长轴距版来说非常实用。

　　总结：

　　全新奔驰E级虽然在机械总成上没有翻天覆地的改变，沉稳的驾驶风格与细腻的操控特性依旧保持原汁原味的奔驰范儿。但经过“精装修”后，内饰外观的改进使其更加符合这个级别典雅、大气的市场需求。

　　嫌全新奔驰长轴距E级不够原汁原味？别急，标轴版马上就到，不够奢华？E级迈巴赫也正在路上，不够运动？E级AMG也已经横空出世，太贵？全系不超50万你还想怎样？奔驰似乎为E级已经铺好了道路，处于奥迪A6L与宝马5系产品周期末端上市可以说恰到好处。就目前来看，E级也确实在这个级别中难寻对手，压力已经转嫁给它的竞争对手们，接下来就要看奥迪和宝马如何接招了。