大约在两个月前，标致308在炎热的长沙进行了媒体试驾会，在40多度的气温下，我和308度过了很快乐的一天，不过当时试驾的是一款走量的1.6升自然吸气车型。对于全新一代308我一直非常有好感，尤其是在试驾过之后，而现在1.6T车型试驾车也来到了我们编辑部，让我再一次有机会近距离接触这款设计出色的标致三厢车。

　　法系车一直给人以一种强烈的设计感，尤其是在这一代308S发布之后，出色的外观设计让很多看惯了德系套娃的人倍感新鲜。而全新一代308亮相之后，更是让人眼前一亮，尤其是尾部的设计，成为整个外观设计的最大亮点。

　　全新308是使用EMP2平台下的最新产品，而老308则是使用上一代307车型底盘进行改进的。因此严格意义上来讲，这新旧两款产品并没有实际意义上的可比性。

　　而至于EMP2平台，我也来简单了解一下。EMP2模块化是标致的最新模块化平台，相比之前以前轴固定的模块化平台为主的EMP平台，新平台具有更广泛的适用性，在此基础上，车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成都可以根据不同车型的需求进行调整，实现更多车型的通用。