悬浮式车顶设计堪称点睛之笔，后扰流板下方采用了钢琴烤漆材质饰板，并且配合后排的隐私玻璃，进一步深化了其视觉冲击感。值得一提的是，副驾驶侧也使用了双曲率后视镜，最外侧则为盲区侦测系统提示灯，“软硬件”一丝不苟，对于这台混动车型“HYBRID”标识彰显出其技术亮点。

　　车尾造型沿袭了前脸层次丰富且富有立体感的设计，后风挡偏向狭长当并未影响驾驶视野，尾灯边缘与车身相连，但并非只是服务于美观程度，而是提升了夜间行车时的辨识度，且上方带有两道别致的扰流鳍。在“两厢”或SUV车型中为常见的后雨刷器隐藏在最顶部，倘若不是天公“作美”这个细节恐怕就要被忽略了。下唇部分则以灰色饰板一笔带过，颇有几分电动车的神韵，而真正的排气管只是静卧其下，但并不影响该车爆发洪荒之力。

　　拿到雷克萨斯RX450h试驾车时，编辑部对这四条邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎颇有些微词，毕竟一款主打运动型号与以舒适见长的RX不免有些格格不入，但体验过后235mm胎宽保证了车辆所需的抓地力，至于舒适和隔音等方面，雷克萨斯让消费者们失望过吗？双管齐下，效果甚是了得。