我知道昕动最大的特点就是有着极其宽敞的内部空间，也就是说它非常实用，但其实在外观以及一些细节之处，它不甘成为一台沉闷中庸的车型，因此在部分地方加上了个性元素来吸引年轻消费者，而至于它开起来怎么样以及性能是在哪一层次？本篇昕动1.6L性能测试为您解答。

　　昕动将会在我们编辑部进行近半年的长测，而在本篇作为性能测试，仅仅介绍一切与驾驶有关的东西，当中包括了与驾驶有关的配置、驾驶感受以及测试数据等。

　　与驾驶有关的设置

　　首先从座椅说起，我们测试的这台昕动采用了皮革与布拼接，并采用了红色缝线，座椅采用了手动调节。至于驾驶位的乘坐感觉，肩膀提供了非常充裕的支撑，但背部却有一个镂空，没有足够的海绵填充，长途驾驶会容易产生疲劳，这一点在很多的大众系的很多车型类似，包括朗逸等等。

　　方向盘采用了搪塑工艺，但可选真皮材质吗，方向盘采用手动调节，仅能上下不能前后调节，属于这个级别的主流配置。来自于大众集团非常老道的人机工程可以提供非常舒适的姿态，方向盘的握感非常柔软，做到了这一级别的高水准。

　　轮胎方面，昕动采用的是邓禄普ENASAVEEC300轮胎，主要性能特点是低滚阻和高湿地性能，尺寸为185/60R15，市场价格约为：385元/条。