逃离喧嚣城市，亲近大自然而释放工作压力，似乎已成为上班一族节假日里不可或缺的一环。外出旅行，与国内满大街的SUV不同，欧洲人则更钟情于有着灵活宽大行李箱的旅行车，以致大街小巷都能见到它们的身影。毕竟旅行车有着更为舒展的线条以及撩人的臀部，在车流中也有着不一样的姿态，若你不想随大流，换一种格调旅行也未尝不可。

　　此前，我们同事已经对蔚揽进行了详细的试驾体验：试驾全新大众蔚揽旅行轿车岂止是情怀，本次试驾主要针对280TSI车型的长途体验，3天行驶超过了1000公里，所以本文更着重体验它的长途行驶的舒适性以及燃油经济性方面的表现。

　　作为全系的最低配 配置会不会很斋？

　　目前上市的蔚揽共有四款车型，本次试驾的280TSI两驱舒行版为全系最低配，与次低配车型有10万元的差价，那配置会不会很斋？首先值得一提的是，在被动安全配置方面与高配车型基本保持一致的，例如前后排侧气囊、头部侧气帘、膝部气囊都一一配备。另外，无匙进入/启动、自动驻车、前排座椅加热等均有配备，总的来说并不算斋。

　　虽然是低配车型，依然搭配显身份的LED前大灯，具有自动开启以及远光灯自动关闭功能。不过与高配版还是有区别的，比如高配版的亮度达到了1100流明(低配为640流明)，而且还有动态照明辅助、转向辅助照明等功能。

　　搭载的依然是第二代MIB多媒体系统，功能性也比较齐全，不过采用的是6.5英寸屏幕(高配8英寸)，而且不带导航和倒车影像。好在苹果的CarPlay功能并没有缺席，便利性还是不错的。

　　此外，大尺寸的全景天窗在低配车型上依然没有缺席，全系标配，这也是理所当然的，毕竟全景天窗对于旅行车的身份而言是何等重要。三区独立自动空调同样悉数奉上，很好地照顾到长途旅行的舒适性，尤其是这在这炎热的夏天。