“二胎”政策开放以后编辑身边的很多朋友（都在诉苦）都在诉苦，说两个孩子以后工作压力更大了，而且也因为需求要把家里的车给进行升级，更没什么私房钱了，好吧，我们先不聊私房钱的问题，我们先来聊聊车。作为工薪家庭而言，家里更换车无疑就是家里有新成员加入，那么如何选购一款既实惠又好开的车就是一项大问题。说到这里肯定有不少朋友开始吐槽，可以买埃尔法、可以买塞纳等等，在这里有必要说一下，今天这篇试驾的文章是给工薪家庭准备的，人家手里真没有好几十万零花钱，所以还请各位“二代哥”远离。

　　说了这么多，那么到底什么车才是一般家庭所考虑的车型呢？我身边就有不少朋友最近因为人口紧张想要换车了，他们所选的基本都是裸车价在15万左右全办下来在20万上下的MPV和SUV，今天我也借此机会来给大家介绍一款被人们所忽略的起亚（进口）佳乐。

　　如果不是“虎啸式”前脸我相信没有几个人会注意到起亚这个品牌，将起亚推上设计巅峰的那个人叫：彼得.希瑞尔。如果您了解起亚汽车，他设计的赛拉图.欧风是创世制作，从福瑞迪开始时尚、家族化的前脸造型逐渐全球化。这也是为什么现在很多消费者关注起亚，关注佳乐。

　　佳乐从2007年进入国内以后在紧凑级MPV市场并不被看好，其一是因为当时MPV市场还没有形成气候，第二也是因为佳乐在当时的设计颇具争议，一款挺好的家用MPV看上去就跟“面包”似的没啥特点，尽管2011年进行了小改款升级但也难逃销量差的厄运。好在2013年开始起亚推出了全新佳乐，这款紧凑级MPV也逐渐被人们所关注。

　　20万价格区间可以说是非常尴尬的，因为大家都会想再多掏点钱就可以买到更大级别更大牌子的车了，所以要想在这个级别中让人们记住，大家都拿出了看家的本领，而佳乐的杀手锏就是配置极其丰富，这也是为何我会向我的朋友们一直推荐的原因。

　　2.0L动力家用足够了

　　紧凑级MPV市场除了大众那货以外其他车型基本都是以自吸发动机为主，眼前这台佳乐正是搭载了2.0L自然吸气发动机+6AT自动变速箱的动力总成。

　　佳乐作为一款家用MPV所搭载的这台2.0L发动机放在这里恰到好处，因为整个动力输出在城区驾驶很得心应手，再加上起亚车在油门调教上都偏轻盈，所以整体感觉佳乐的加速很快而且动力输出相对平顺。

　　通过发动机的功率我们也能看出这款2.0L发动机在转速相对较低的时候扭矩爆发最大，所以在低速驾驶时整体表现非常出色，这也是为啥在上一段我会说加速很快的原因，而途中加速感觉就很一般了，如果在跑高速想要超车就会感觉到2.0L自然吸气发动机会有多么的吃力，没办法毕竟这可是一款自然吸气发动机而且排量也只有2.0L。

　　在城区驾驶能有如此好的表现出了发动机之外就是变速箱了，6速手自一体变速箱表现非常出色，升降档都很积极不会出现高转速或者高档位的情况，尽管换挡非常平淡但是顿挫感几乎没有，每一次换挡都非常细腻可以说堪比双离合变速箱了，唯一可以察觉到换挡动静的，就只有仪表盘上来回上下窜的转速指针了。

　　尽管佳乐是一款MPV但是起亚仍配置了运动模式，在运动模式下你可以感觉到转速会比普通模式下探至更深，但是整体仍偏软没有任何驾驶欲望，尽管方向盘有三种转向辅助模式但是即使调至运动模式下，也最多在转向阻尼上稍微增加一些从而给驾驶员带来信心。

　　不过在这里要说一点，起亚的转向阻尼调节有三个档位：普通、轻盈和运动，在驾驶中你可以很轻而易举的感觉出三种转向的不同，普通模式下转向中规中矩、轻盈模式下转向非常轻松，适合低速行驶在小路以及停车的时候，运动模式下转向非常沉稳，可以给驾驶员足够的信息。

　　还有一个细节大家可以注意一下，佳乐具有转向灯提示功能（既轻按转向灯后转向灯会自动闪几下，提示后车要并线等），一般我们都知道这个功能都是转向灯闪烁三下，但是在佳乐这里是闪烁7下，进一步增加了行车的安全性。