当设计师和工程师一起讨论一件消费品时，最后的决定权更多的握在后者手里，不管前者头天晚上是否喝大了还是呼大了。这说明消费级商品更看重实用性，侧面同时说明艺术品的价格为何高高在上。正因此，我们习惯了用轿车、SUV、MPV或者A、B、C级来划分车的种类。

　　所以当DS这个高贵品牌回归并发表编号为3、4、5的三款产品，尤其是5号时，我们真的不知道该用我们哪套头脑里的规则来划分他的属性，他的定位，他仿佛漂浮在天上。可是当你得知他来自法兰西这个“超凡”的国家时，那你就会认为它是个“脱俗”的东西。

　　前脸的改变是本次新DS5最大的变化之一，DS之翼的概念更加突出品牌家族式的设计性。高科技的配置增加也让他在市场中拥有了更好的竞争力。不过这些并没有丢失掉DS家族之前的性格，他还是那台让你过目难忘的另类车型。

　　内饰更是DS设计团队大胆创新的一个项目，Nappa表链式座椅在三年后的今天，依旧无人能敌。飞行器式的各类按键布局创造出来的车内氛围，更是让驾驶者在车内也能感觉到优越感。

　　总统的座驾果然名不虚传，本以为空间不会成为它的优势。但体验之后得出的结论是，它完全可以胜任行政级别的身份。

　　总结：说道豪华品牌，大家一般都会想都不想的选择BBA，一部分有忠诚度的人群会选择日系。仿佛这个市场一直就没有一个新生的力量，给这个本来就极其无聊并被老逼们占领的市场加点料。这个品牌必须同时具备了辉煌的历史，和重装归来的气势。我们一直等待这样的一个老牌复刻。重组。三年前，DS来了。但是，他漂浮了三年，好像地上的那些品牌都跟他不是调调，但他现在准备再飞的低一些。你们愿意high起来，触摸一下它么？