性能篇：跋山涉水 从容应对

　　性能方面，此次试驾的车型为GLE 400 4MATIC，该车搭载的是一台的3.0T V6双涡轮增压发动机。最大功率在5500rpm时可爆发出333Ps，而最大扭矩在1800-4000rpm时产生480N·m。根据官方数据，百公里加速仅需6.2s。

　　与其匹配的依旧是采用怀挡设计的7挡手自一体变速箱。该变速箱在整个试驾过程中，换挡都非常的积极且快速。在深踩油门踏板激烈驾驶的时候，动力衔接非常顺畅，没有给人丝毫突兀之感。

　　另外，在悬架方面，新一代奔驰GLE SUV采用了空气悬架，高速行驶时，对车身的控制很出色。能够很好地滤振掉坑洼、起伏路面所带来的震感，给驾驶带来更加舒适的感受。同时，悬架整体的调校十分韧性，即便是通过一些弯道，悬架对于车身的支撑也能保证车内成员的舒适性。 

　　在整个驾驶过程中，该车动力的爆发给予驾驶者很强的信心，动力响应直接，尤其是在运动模式下，中后段的加速表现突出。值得一体的是，该车在隔音方面表现较为出色，即便是高速驾驶中，也能保证车内安静惬意的驾驶环境。转向助力手感较重，单侧打满方向盘圈数为两圈半，转向对于车头的控制较为灵敏，指向清晰。

　　另外，身为一款主打全地形SUV, 新一代奔驰GLE SUV的越野表现也丝毫不逊色。在越野环境驾驶时，可以通过菜单实时查看整车的悬架状态。其中包含了坡度提醒、水平仪、指南针等多种越野辅助信息。

　　在通过“炮弹坑”以及泥泞路面的时候，得利于该车的空气悬架和强大的四驱系统，新一代奔驰GLE SUV也可游刃有余的面对。与此同时，在选装ON&OFFROAD多路况适应系统之后，新一代奔驰GLE SUV更具备“越野增强”模式，使得发动机具有更高的牵引力与离地间隙。官方指出，全新GLE SUV车型的涉水深度达到600mm。