性能篇：动力平顺 满足日常

　　动力方面，全新K5总共推出了三款发动机，分别为1.6T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机。而我们此次试驾的是2.0L自然吸气发动机车型，该发动机在6500rpm时可爆发出最大161Ps的马力，而在4800rpm可输出193N·m的最大扭矩。

　　与发动匹配的是一台6速手自一体变速箱，变速箱能够很好的与发动机相配合。并且换挡非常积极。

　　在整个试驾过程中，全新东风悦达起亚K5 2.0L时尚版中高配车型动力输出平顺自如，加速时不会让人有很突兀的感觉。虽然动力表现不会让你有非常强烈的推背感，但是也不会在超车或者并线时感到力不从心，动力输出的非常流畅而且换挡动作轻柔。

　　此外，该车的油门和刹车也都是小编我个人比较喜欢的感觉，油门和刹车都调校的比较均匀线性，不会有特别突兀的感觉。

　　在转向方面，尽管该车采用的是电子转向助力，不过力度却拿捏的非常到位，可以很好的任由你去驾驶，并且对于路感方面也有及时的回馈。

　　悬架方面，全新K5选用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，总的来说该车整体的舒适度不错，但由于悬架压缩初段偏硬，所以在碎石路面行驶时，滤振效果不是很理想。