提到英菲尼迪ESQ，相信很多朋友还是有些陌生，这款基于日产基于日产JUKE NISMO车型开发的紧凑型SUV，专门为中国市场打造，以进口方式在中国市场开始销售，共有1.6率性版、1.6率臻版、1.6T率动版三款车型，售价分别为19.98万元、23.98万元以及29.98万元，下面我们就一起来感受下这款个性的SUV都带给我们什么不一样的感受。

　　英菲尼迪ESQ确实是一辆能让人眼前一亮的车，开在路上赢得了极高的回头率，甚至在车队行驶中，从后视镜看到后车，都会下意识的多看两眼。确实，第一次看到它的车头的时候，多数人都在想：哪个是大灯？下面就先来解释下这个问题，最上面看着像大灯的位置，其实是转向灯与雾灯，然后第二排圆圆的那俩看着像放大版雾灯的呢，才是大灯，然后最下面那一条LED灯就是日间行车灯了。在行驶中后车出现在后视镜中的时候，我脑子里冒出这么一句话：真是满脸都是灯啊…

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　　确实这样一辆外观设计如此有性格的车型，往往会有两种效果，喜欢的会特别喜欢，不喜欢的却是怎么也没法接受。来到侧面，ESQ的造型依然很奇特，从轮眉往上看，通过倾斜式的车顶线条以及流畅的侧窗造型设计，ESQ更像一辆轿跑车，而轮眉往下，则是粗壮的下半身，典型的SUV造型，这两种风格迥异的设计放在一起，再配上18英寸超大轮毂，形成了一种很独特的视觉效果。

　　ESQ的局部设计同样别具一格，分离式灯组采用上下三层的布局：LED日间行车灯增加行车安全性；尾部宽大的扰流板在满足运动需求的同时，更能在高速行车中增加一定的下压力，提升车辆行驶稳定性。另外，得益于“四轮四角”的设计，英菲尼迪ESQ在现有车身尺寸的基础上，最大限度地扩展轴距与轮距，增加了车内空间，在保障操控性的前提下，提高行驶的舒适性与转向的稳定性。

　　来到车内，仪表盘号称是从老式手表获取灵感，无论是视觉感受还是显示效果都还不错，特别是上方小巧的遮阳板，显示出了设计者的细心，不会让外面的光线反射到仪表盘上造成视觉不清晰，这种细节的设计我们的自主品牌应该多去学习；挡杆基座设计灵感源自摩托车油箱造型，在富有设计感的同时，还通过高位置的设计给驾驶者腿部带来有力支撑，并使挡杆的位置更高，驾驶者的手从方向盘挪下来很近就能握住挡把，进一步提升了驾驶乐趣。