一直以来大家对MINI这款经典英国小车的印象是可爱还是精致呢？当然不要忘记它身上最重要的血液当属运动激情，在1964年第一带MINI Cooper首次夺取蒙特卡洛拉力赛冠军后便开启了一代王朝，而到了2011年，以MINI COUNTRYMAN JOHN COOPER WORKS 为战车的MINI们取得了众多佳绩。有着优质基础的MINI当然要将运动气质传递到家族成员身上，而作为MINI家族中最具“小钢炮”气息的当属JOHN COOPER WORKS系列，此次我们来到了国内最专业的赛车试驾场地-上海F1赛车场，来感受可谓“史上最强MINI”到底有何升级吧。

　　目前MINI JCW只有一款车型，售价38.5万元，只此一项选择别无分号，让我们专心体验这款MINI家族小钢炮的特点。新款MINI从外观线条上变化不大，但更具个性的大嘴成为了其象征，作为性能版的MINI JCW将运动特征更加放大，从车头就能明显看出采用了更多夸张但很实用的空气套件，进气格栅的尺寸加大，前雾灯也两块实用性更强的进气格栅代替，中冷散热器能有效帮助发动机散热。

　　动力提升当然刹车制动性能也要升级，MINI JCW前轮标配Brembo对向四活塞制动卡钳以及大尺寸刹车盘，后刹车盘没有进行特殊强化，在实际驾驶体验中整套制动系统工作还是比较稳定的。

　　试驾车型都选装了18寸双色双5辐铝合金轮圈，当然这需要花费8000元单独选装，视觉效果还是很漂亮的，轮胎使用的是205/40 R18的倍耐力P7。

　　看完了外形在可爱中有些杀气的外观，不得不说MINI JCW的内饰真的很有感觉，配置相当齐全且既复古又现代，不仅是圆滚滚的中控面板和空调出风口，机械复古的点火开关和多个按键很有飞机驾驶舱的味道，他们的触感做的也很到位，在阻尼感和平衡之间做的很到位。

　　在配置上MINI JCW做的比较到位，harman/kardon音响在小巧的车身内营造出不俗的音乐体验。在整个中控台最中间位置的是大红色的点火开关，证明了这款车的运动属性。当踩住刹车按下它的时候，车辆一阵轻微的抖动以及低吼的发动机声音都会激发你的驾驶感。

　　多彩指示灯会随着声音大小而变化，最有特点的当属运动模式调节时会变化出红黄绿三色，让驾驶员和乘客能快速明了得到当前的车辆状态。

　　作为3门5座车型的MINI JCW后排空间属于临时救急，作为胖子的我在后排拍照时腿部基本顶在前排座椅后面，对一般身材乘客来说还是能接受的。211L的后备箱空间虽然不大但基本够用，后排座椅放倒后能较大幅度提高储物空间。

　　动力系统的升级是很明显的，从数据来看MINI JCW2.0T发动机最大功率为231马力/5200-6000rpm，峰值扭矩为320牛·米/1250-4800rpm，相比MINI COOPER S无论最大功率和扭矩都增加了不少。除了动力提升，车辆在散热方面也进行了比较大的改进，搭载了更大功率的风扇降低温度，采用尺寸更大的中冷器并且还增加了一颗外挂散热器，并且配备了专门为变速箱油降温的热管理系统，这一切都是为了车辆能更好的驾驶体验。