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首试阿斯顿马丁Rapide S:给你打强心针

来源:新车评网时间:2015-07-09 11:19作者:谭劲棠编辑:李响

  在超级跑车品牌当中,四座并不是稀罕物,法拉利FF、玛莎拉蒂GT都有这类布局,但加上5门这个限制条件,范围就会收窄许多,只剩下保时捷Panamera和阿斯顿马丁Rapide符合标准。前者,保时捷把Panamera包装成懂得诠释操控的豪华房车,可是阿斯顿马丁并不是这么想,它们依然认为Rapide还是辆跑车,只是多出两张座椅和两扇后门而已,并不构成任何让Rapide成为舒适定位房车的借口。

  这次阿斯顿马丁给2015款Rapide S打进的不是羊胎素,也没给它介绍整容医生,而是把它送给工程师,要求后者梳理近年来收集的赛车数据,分析如何提升整车的性能指标。为此工程师又去瓦立克郡的酒吧沉思,再到德国纽博格林研发中心讨论,最终开出的药方是——更换变速箱!

  处处真材实料 无论远近都那么美

  我们对阿斯顿马丁最深刻的印象,莫过于007电影系列,主角James Bond多年如一坚持选用DB系列作为座驾,加上每部007电影奇高的收视,造就了阿斯顿马丁品牌和007电影这组传奇拍档。Rapide S其实跟DB9或者Vanquish都长得很相像,特别是标志性的中网,即便你撤掉车标,无论如何你都能认出这是一辆阿斯顿马丁。

  正所谓真材实料的选材,就是当你看到什么,其实就是什么。例如进气格栅看起来很有金属感,因为它选用铝材来做的,而非镀铬;再例如发动机盖上的散热口,是用锌来制作,车窗边框则是不锈钢;还有喔,车头和车尾的阿斯顿马丁徽标都是由珠宝工艺匠亲手打造,从各处细节都务求做到真材实料。当然,如此做出来的效果不但能够达到触感一流,观感也是非常棒,俨然一副艺术品的规格。

  与法拉利和兰博基尼不同,阿斯顿马丁并没有夸张得让人咋舌的空气动力学套件,整体轮廓很圆润,只在细节处勾勒出来勇猛的肌肉线条,充满力量感,很像是健身教练穿着紧身衣,虽然没有把衣服脱掉,但是内里的肌肉还是会对你形成震撼力,这很明显是在警告周边的车辆,“我的内功绝对不是你能挑衅的范围!”

  每辆花费220小时制作的阿斯顿马丁跑车,都会用上50小时在喷漆部分,务求从外观能够抓住眼球,做出细腻且奢华的效果,这台魔鬼红试驾车的颜色非常独特。另外,Rapide S四扇车门的共性是,打开的时候车门都会轻轻往上扬,这么做是为了规避车门和路肩碰撞的可能,想得真是很贴心。

  保奢华:以不变应万变 增内饰色彩选项

  与外形相同,2015款Rapide S并没有花费功夫来进行整饰工程,所以单单从内饰设计去找茬,只能失落而回。不过,别因为没有找到新鲜的味道而伤心,本来Rapide S的内饰选材已经很豪华,再加上纯手工的缝制,我们能够从车厢内闻到属于真皮的味道,感受到每位工人耗费的心血。

  据说,一辆Rapide S内饰至少需要消耗掉8张完美的小牛皮,只采用其精华的部分缝制,保留原有的纹理,车内缝针眼数量更是达到100万以上。这么造车的除了阿斯顿马丁,就剩下劳斯莱斯了,我真的很佩服英国人的执着。

  至于车内功能,该有的都有,但不会有超前的动作。iPhone接口、USB、DVD、加热座椅、倒车影像、导航、电子手刹等等,属于这年代的设备都一应俱全,能够满足基本的需求,起码在上海市区逛逛,肯定不会让我有难堪的地方。

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