当前位置:网站首页 > 评测 > 正文

重点感受双离合 测试瑞风S5 1.5T+6DCT

来源:汽车之家  时间:2015-06-26 07:38  作者:张可  编辑:潘杰  

    相比传统的自动变速箱,双离合变速箱有着换挡速度快和传动效率高的优点,不过想调校好并不容易,很容易出现起步和倒车不利索,以及换挡生硬的现象。前不久江淮送来了配备6挡双离合变速箱的瑞风S5,今天它即成为了主角。

    ● 车型简介:

 

    之前我测试过手动挡的1.5T车型,动力的匹配给我留下了非常不错的印象,“油离配合”易于掌握,动力输出也很线性,不客气的讲,相比之前的产品,这是江淮到目前为止驾驶感受最出色的车,这也让我对这台搭载双离合变速箱的车型产生了不小的兴趣。

    ● 动力系统:

    发动机没有变,还是那台采用涡轮增压和缸内直喷技术,最大功率174马力,最大扭矩251牛·米,可以使用93号(京标92号)汽油。双离合变速箱供应商为德国格特拉格,采用湿式离合器,带有S挡和手动模式。

    ● 驾驶感受

    坦白的说,我对双离合变速箱最大的担忧就是起步和低速时的品质,尤其在较为拥堵的城市路况中,如果低速的行驶品质不高将会很受罪,比如起步不利索,具体的表现可能为抖动、动力不足或者特别突兀等等,这些情况在这台S5上都没有出现,可喜可贺,仅凭这这两点就足以给人留下不错的第一印象。

    继续深入体验,这台车所呈现出的依旧是极易上手且轻快的加深感受,油门的反应在初段属于比较灵活的那类,很像大多数的日系车,中低速表现的总是那么伶俐。变速箱在低速和倒车时都很顺畅,感受与传统自动变速箱已经很接近,抬起刹车踏板便能马上蠕行,平顺性确实超出了我们的预期。

    这台发动机更着眼于城市路况的驾驶,北京绝大多数环路限速都为80公里/小时,在这个范围内这台S5能有着游刃有余的表现,动力衔接紧密,变速箱也有着不错的换挡平顺性,这几天的试驾中从未出现过生硬的顿挫,按部就班的完成每个换挡动作。动力也足以满足日常驾驶,并且不会有什么吃力的感觉,中段加速真的是直接有力,在40-100公里/小时的速度区间内还能些小的惊喜,当然你也不要去寻求什么过分的爆发力,这点它很难做到。它也绝非完美,骨子里对降挡似乎有着明显的抵触情绪,动力不足时降挡的意识很不积极,其他方面就同级别车型而言确实算是很不错的。

 

    至于转向和悬架,与1.5T手动挡车型相同,电动转向助力的设定最大的特点就是没特点,这个级别的车型大多都是这样,比较易于上手。悬架自然也是强调舒适性,对颠簸的过滤有效,通过减速带也没有多余的颤动。

    ● 性能测试:

    大多数双离合变速箱通常都会多对起步转速进行限制,这台车也一样,最高起步转速被限制在2000rpm以下,起步的瞬间的爆发力非常有限,完成起步动作之后动力便及时跟进,前轮会有小幅的打滑,前两挡的状态比较亢奋,升至三挡随即温顺很多。最终0-100公里/小时加速时间为10.46秒,比手挡车型要慢一些(手动挡车型加速时间为9.86秒 )。

    43.73米的刹车成绩将将进入我们认定的合格范围,制动中刹车踏板的弹脚感不明显,悬架支撑也算是比较到位,车身姿态在合理的范围之内,连续刹车的成绩稳定,只是成绩确实有不小提升的空间。

    ● 噪音测试:

    这台车的噪音主要来源于发动机舱,怠速时在前排耳边发动机的声音比较清晰,由于我们采集噪音时的位置固定在主驾驶耳边,所以怠速噪音偏高,在后排这种噪音则并不明显。行驶中也同样,再加上风噪,各项噪音都比我们认定的推荐值略高一些。

    ● 油耗:油耗偏高 行车电脑发现bug

    在油耗测试中还发生了一个小插曲,熟悉我们评测规范的朋友应该都知道,为了统一标准,我们在测试油耗时会控制被测车辆的平均速度为30公里/小时左右,原则上以行车电脑的平均时速显示为准,此次也同样,但是最终完成测试时油耗高达14升/百公里,这显然不正常。江淮厂商为此专门派动力单元工程师来北京对机械进行检查,检查结果为动力单元正常。又经过一番研究发现是行车电脑逻辑有问题,行车电脑计数器在车辆静止时便停止工作,此时会影响平均速度和行驶时间的记录。

    举个例子,一辆车以100公里/小时的时速匀速跑了100公里的高速公路,此时平均速度为100公里/小时,然后我们将它静止,正常情况电脑计数器应该继续工作,由于车辆静止,平均速度应该下降才对,由于瑞风S5行车电脑的bug,即便停上一天一宿平均速度还是显示100公里/小时。同理,行驶时间也停止记录,也就是说这台车的行车电脑日常使用中平均速度、行驶时间基本上是不准确的,因为没有人开车会不停下来短暂等待,厂方表示这个问题回去后会进行改进。于是我们用计算时间的方法重新进行了油耗测试,结果如下:

    在第二次的油耗测试中我们行驶了114.9公里,加注燃油13.22升,平均速度为31公里/小时,最终计算得出的平均油耗为11.5升/百公里。参照我们对于SUV车型的推荐油耗值,这台1.5T+6DCT的瑞风S5油耗确实高了不少,已经超过了级别更高的中型SUV。

    总结:

    搭载双离合变速箱的江淮瑞风S5在驾驶品质上确实给人留下了不错的印象,换挡平顺而且动力的输出线性,偏向城市化的调校日常开着很轻松,而且12.95万的价格并不贵,还有着较高的配置,唯一的遗憾就是油耗,偏高的油耗需要消费者能够接受,如果技术没问题,我们更推荐手动挡车型,燃油经济性上更出色一些。相比同级别产品,瑞风S5在做工和驾驶感受上确实能够提供和不错的感受,只是品牌的宣传上并不到位,认知度不足。

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

原创试驾

    关注该车系的还关注了

    该品牌的其他车系