在距离上市仅半年后，比亚迪S7再次以“升级版”面世，“升级”后的新车的长相总体没有变化，配置上进行了调整，并且新增的1.5TI车型将入门价格拉到10万元级，比亚迪产品特点就是“给的多”，此次S7升级又更进一步。

　　虽然比亚迪陆续推出的新能源车型的价格都不菲，不过它的传统燃油汽车给人的印象一直都是性价比很高，通过这一次的”升级“，比亚迪S7再次巩固了这一优势。对于之前想买S7但差点钱的人来说，升级版的比亚迪S7真的可以帮你买车“升级”！

　　通过网易汽车车型库选车中心检索，我们能知道10万元级的涡轮增压SUV，只有比亚迪S7以及比亚迪S6的7座版，价格最接近的是海马S7，它11.69万的起售价整整比比亚迪S7高了1万元。不得不佩服，比亚迪在低价格、高配置这方面真的”够狠“。

　　比亚迪S7在上市的半年多的时间中，销量上还算不错，最近3个月的销量都超过了一万台，虽然这个销量沾了国内SUV市场火热的光，但也跟比亚迪S7“价格便宜量又足”的产品实力分不开。

　　●既然卖得不错，为啥急着“升级”

　　按照汽车改款的规律来说，半年就增配上市确实显得着急了点，既然月均能卖一万台，那比亚迪为啥急着给这款车升级呢？

　　此外，今年第二季度，四家国内主流合资汽车企业都公布了各种形式的“降价”，当前汽车市场激烈的竞争程度可想而知。对比亚迪来说，提前在主推的SUV产品上提升性价比，算是一个明智之举。

　　●1.5TI动力的加入，让比亚迪S6处境略尴尬

　　熟悉比亚迪的人都知道，比亚迪S6和比亚迪S7在技术上有很多共同之处，比亚迪S7的价格下探以及即将上市的S3，究竟能多大程度影响S6，希望比亚迪已经有了对策。

　　题外话说的多了，我们还是回到比亚迪S7上。升级后的比亚迪S7外观没有任何变化，依旧是比亚迪新的家族设计元素。