性能篇：能家用也能小激情

　　此次试驾的308S顶配车型搭载的是一台1.6T缸内直喷涡轮增压全铝制发动机，同时在低配车型中还提供了1.6L与1.2T两种动力选择，其中1.2THP发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为230N·m；1.6THP发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m。

　　与这款由PSA集团与BMW集团联合开发，集“高效、经济、环保”特点于一身1.6THP涡轮增压直喷发动机相合作的是6挡手自一体变速箱。其提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。换挡清晰，变速箱能够很好的领会驾驶者意图，顿挫感几乎没有。

　　在普通模式下发动机转速基本控制在2000转以内，良好的燃油经济性自然不用多说。高速行驶过程中更是体验到308S这款车密封性，胎噪风噪几乎隔绝，静音性高于同级别车型。

　　底盘方面依然有着法系车一贯的表现，虽然通过减速带及坑洼路面时后排乘客会稍感不适，但在高速过弯时悬架的支撑非常到位。