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摩登女神 试驾2013款DS3至尊敞篷版

来源:车质网时间:2015-01-18 22:27作者:潘杰编辑:刘迎

  第一眼看到DS这两个字母时,相信不少人都会联想到去年网络最火词语之一“屌丝”。但当我第一眼看到DS这两个字母时,想到的却只有“女神”这个词。恰恰凑巧的是,DS的法文全称Déesse也正是法语女神的意思。而本期我们的主角就是来自法国汽车工业顶级设计豪华品牌DS的一款入门级小型车DS3敞篷版,对于大多数年轻消费群体来说,这么一款足够张扬个性、能够抒发个人浪漫主义情怀的摩登小型车摆在眼前,谁又能抵挡住内心想再多了解一下的冲动呢?

  说到DS,相信很多人也都会误以为它是标致雪铁龙旗下的一款高端系列车型。其实不然。早在1955年的法国巴黎车展上,豪华汽车品牌DS就凭借着独特的设计和创新的技术引起了轰动,催发了汽车工业的革新。同时,该车还一直受到法国政要们的青睐。在传承历史文化与经典延续半个世纪后,2012年DS品牌才携旗下产品正式登陆中国,并且力求为中国年轻消费群体打造一个极具创新、个性以及激发灵感的驾乘感受。

  外观篇:个性独特兼顾精致小巧

  2013款DS3 至尊敞篷版作为雪铁龙旗下高端品牌的车型,身上自然少不了一些雪铁龙的影子,并且该车与雪铁龙旗下C3轿车为同一个平台打造。但是独特个性的外观设计让其创新味十足,极具夸张的外观造型想必也会俘获不少“外貌协会”车主的芳心。

  从前脸看,2013款DS3 至尊敞篷版可以说是个性十足。采用了DS家族标志性的前脸设计,一个夸张略带俏皮的梯形进气格栅搭配左右两侧造型独特的锐利大灯组,使得前脸整体造型更加的立体,也更加犀利。值得一提的是,在左右两侧雾灯旁边还加入了带有LED光源的日间行车灯,使得该车前脸整体也更加具有张力。与此同时,在车头细节之处,DS3又很巧妙地运用些许线条进行设计,更加突显其动感与时尚的全新定位。唯一美中不足的是,即便是高配车型也还是采用了高亮度卤素大灯,并没有配备氙灯。

  

  

  在车身尺寸方面,2013款DS3 至尊敞篷版的车身长度为3948mm,车身宽度为1715mm,车身高度为1479mm,而轴距则为2464mm。对于一款小型车来说,DS3在轴距方面其实并没有什么优势,不过对于喜爱它的人来说轴距难道就真的那么重要嘛?纵观车身侧面,该车采用了张扬个性的三门设计,整体呈现出俏皮可爱风格的同时又略带动感。悬浮式的车顶设计以及灵感来源于鲨鱼鳍的B柱造型都为该车侧面起到了画龙点睛的作用。另外,与车身颜色不同的后视镜以及车门下方一条金属镀铬材质的装饰条提升了该车整体的视觉效果,使得侧面整体层次感十足。

  相比起个性十足的车头,尾部的整体造型就略显低调了,有些法式浪漫主义极简设计风格的味道,不过在一些细节地方的处理上还是让人十分满意的。另外,值得一提的是敞篷版的DS3后尾灯采用了立体式的设计,使得尾灯整体十分具有科技感。同时,在后包围下方还采用具有空气动力学扰流板的设计。

  在轮胎方面,2013款DS3 至尊敞篷版选用的是规格为205/45 R17的普利司通POTENZAREO50轮胎,并搭配五辐式“Y”字形双色17寸轮毂。该轮胎是一款表现优异的运动型轮胎,并且具有超强的耐磨性和干湿地抓地功能。

  内饰篇:优质材料搭配精美做工

  身为一款高端汽车品牌,即便是入门级的小型车,2013款DS3 至尊敞篷版的内饰也依旧使人赏心悦目。无论是独具匠心的设计,还是材质方面的选择都非常讲究。

  较大的三辐式方向盘,搭配金属材质装饰作为点缀。虽然采用了一些人体工程学的设计,但实际驾驶中手感摸上去略显欠佳。另外,在方向盘后方左右两侧还各设有两个雪铁龙标志性的操控拨杆。左侧为定速巡航操控拨杆,而右侧则是一个名为All-in-one的多功能集成操控拨杆,该拨杆就是该车方向盘多功能区域,音响、换台、切换FM/CD以及控制车载电话等功能,都可以通过该拨杆进行调节。

  该车的仪表盘采用了三炮筒式的设计,整体视觉效果很强。银色的装饰圈搭配白色的刻度,也使得仪表盘整体运动感十足。

  此外,在仪表台左侧位置处以及方向盘左侧后方还设有ESC车身电子稳定系统关闭按键以及大灯高度调节旋钮。而在驾驶员侧车门板位置处则设有后视镜调节功能、车窗玻璃升降开关。让人值得惊喜的是,在仪表盘右侧上方还设有一个香氛散发装置,该装置将法式浪漫主义情怀发挥的淋漓尽致,如果要是还能送上一瓶香奈儿的香水想必可是极好的了。

  中控台整体设计的十分规整简洁。多数细节还是采用了雪铁龙经典的设计元素。最上方设有两个空调出风口,而下方则配有一块彩色液晶显示屏,该显示屏可以显示导航、收音机、蓝牙电话、行车电脑以及倒车雷达功能,页面设计简洁大方。而液晶显示屏下方则是空调区域以及多媒体控制区域,虽然该车采用的是手动调节的方式,但是简洁讨巧的设计却让人非常容易上手,操作起来不费吹灰之力。不过多媒体操控区域整体却毫无设计感,而且按键略小。在此,小编想吐槽一下,身为雪铁龙旗下的高端品牌,DS3要是能采用同门兄弟爱丽舍上面可触摸式的液晶屏,岂不更好?

  此外,传统的机械手刹旁,该车还设有一个AUX接口,一个USB接口以及一个12v的电源接口。

  2013款DS3 至尊敞篷版作为顶配车型还配有来自日本天龙品牌的音响,。可以为驾驶者带来更好的视听享受。

  另外,2013款DS3 至尊敞篷版上最大的亮点当然就要属该车的敞篷了,不过小编认为该车的敞篷似乎就是一个特殊版本的全景天窗。

  性能篇:动力一般变速箱有待更新

  在性能方面,2013款DS3 至尊敞篷版搭载了一台与MINI普通版本一样的1.6L直列四缸发动机。该车发动机最大功率在6000rpm下可以爆发出88kW,而最大扭矩在4250rpm时达到160N·m。同时工信部的综合油耗为6.8L/100Km。

  与其匹配的是一台带有雪地模式以及运动模式的4速手自一体变速箱。让小编依旧不解的是,如此“落后”的变速箱与法式设计相距甚远。

  在整个试驾过程中,虽然发动机与变速箱匹配的默契程度很高,而且变速箱换挡也还算是积极。但是比起MINI上面那个6速手自一体变速箱来说,该车在降挡的时候还是会出现比较明显的顿挫感。在大脚油门准备超车的时候,可一定要提前打好富余量才可以通过。

  不过该车转向系统的确让我比较欣慰,该助力系统与其他电子助力所不同的是,它仍然会保留了一些传统机械液压助力的感觉,在低速行驶的时候并不会轻易的让你失去手感,方向盘回馈的力度也可圈可点。

  另外,2013款DS3 至尊敞篷版的底盘调校可以用硬朗来形容,跟我们以往试驾过的雪铁龙车型都有所不同。悬架能够很好的将最真实的路感反馈给驾驶者,只不过对于颠簸的过滤则相对有限。

  空间篇:乘坐舒适空间充分利用

  在空间方面,2013款DS3 至尊敞篷版其实也并没有我们想象的那么小。座椅全部采用了真皮包裹打造而成,无论是乘坐的舒适性还是对身体包裹性都非常不错。同时该车还为前排主副驾驶座椅提供有电座椅加热功能,只不过如此价位的车却采用了手动调节的方式还是会让人觉得小气了一些。

  把前排驾驶座椅调至最高位置后,身高175cm的模特头部仍然可以有四个手指大小的距离。后排腿部至少也有一个拳头的距离,并且敞篷后头部空间无限的大。

  在储物方面,前车门两侧各设有储藏格,并且至少可以放下一瓶水到两瓶水大小的空间。手套箱内总体空间还算不错,可以放入至少两瓶水大小的物品。另外,中控台最下方处还设有两个储物格,可以放置例如手机、钱包等物品。中央扶手箱内的空间也比较狭小,基本上只能放入手机宽度大小的物品。不过总体来说,DS3在空间方面上的利用还是比较不错的。

  不过后尾门的设计真的让我有些无奈。虽然在设计上比较个性,但真要是放置一些较大的物品,就只能从车门或敞篷处放进去了。虽然后尾门开口不大,但是后备箱的容量对于一款小型车来说也还算可以,并且后排座椅还可以实现4/6比例放倒。

  安全篇:5星认可 给予全面保护

  别看这么小的车,其实小编坐上去对于安全方面也是比较心虚的,不过该车可是在欧洲NCAP碰撞测试中获得了最高5星级别的安全等级。

  另外,该车全系还都配备有前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊以及电子稳定控制系统(ESC) 。

  车头以及车尾还配有四探头倒车雷达,减少驾驶者因为停车而发生的不必要刮蹭事件的发生。

  而该车后排两套ISOFIX儿童安全座椅的固定装置也是该车必不可少的一项安全配置。

  总结:

  其实对于小编我这个忠实的MINI车迷来讲,2013款DS3 至尊敞篷版的出现的确动摇了MINI在我心中的位置。或许也可以说现如今满大街跑着的MINI或多或少让我们审美有些疲劳。但是2013款DS3 至尊敞篷版的确有不少吸引我们的地方,无论是个性独特的外观设计,还是优质高端的内饰用料以及同样拥有传奇色彩的历史文化等等这些都深深吸引了我。但是面对强大竞争对手,以及作为一个刚刚进入国内市场的新品牌,该车前进的道路还比较漫长,如果要是能在配置上更加丰富以及价格方面更加亲民,相信就算面对再强的对手,2013款DS3 至尊敞篷版也能在国内高端小型车市场占据一席之地。

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