摆在眼前的三款长相类似、性格迥然的奥迪A5，以掉馅饼的方式闯入了我的生活当中，接到钥匙的一刻也是开始梦幻般生活的起始。你说是汽车让我们生活的节奏加快了，像走马灯一样，我说是汽车改变了我们的生活方式，它就像来自未来催化剂一样，每一个行为都影响着今后一分钟甚至改变一生的结果。

　　在人们试着习惯老款奥迪A5 Sportback先锋般的造型，懂得欣赏倾斜角度比A柱还要大的后挡风玻璃时，我已经在北京的环路上开着更具超现代气息的全新奥迪A5了，这也引得了不少回头率。和家族中的A4和A6比起来，A5的诞生是站在更高的起点，论气质和品味都要比实用性的家用轿车A4和行政商务轿车A6都更有个性，站在两个销量冠军之间的A5只属于与众不同的少数。

　　Sportback可以看作是一款原汁原味的奥迪A4精装版，低矮而修长的车身外形、四门无边框式设计即便是静静的停在那里也具有极强的动感。四门轿车的实用性毋庸置疑，是车主乐于分享个人魅力最好的诠释，也反映出男性稳重而不张扬的性格特征，女性成熟顾家和知性的一面。

　　奥迪A5的Sportback占A5系列的销售主流，原因之一是50万元入门价格是三款车中最便宜的，这对购买45万左右轿车的人来说是个不小的诱惑，其二是综合配置齐全，基本是A5敞篷和双门的综合，并且买到的是5门5座车型，这对于中国消费者可以不用但不能没有的心理是个很好的迎合。

　　掀背型轿车最大的特点是弱化了车尾在整个汽车中的比重，是三厢轿车与旅行车的中间派，除了营造动感的外观，在实用性方面也更加突出。由于后挡风玻璃与车尾是连在一起的，打开之后超大的开口面积让存放东西更加从容，高度的变化也引发了空间感的变化。Sportback独有的小件行李固定绷带也非常实用，特别适合玻璃和易碎制品的固定。

　　A5全系标配电子手刹系统和自动驻车装置，其实从安全角度来讲这套电子制动系统还是非常高可靠的，一旦驾驶员有突发情况失去意识，副驾驶也可以利用此功能让车辆以最大制动力安全停住，电子手刹在车辆行进过程中是同时对四轮制动。

　　A5 Sportback中控台和车门面板使用了金属质感的装饰材料，而MMI多媒体控制系统也从原来的垂直操作方式改为了水平操作。奥迪的人机交互系统拥有独立的风格，进入各个功能的步骤也都相应的减少，要想熟练掌握还是需要一些时日的，总的来说已经非常不错了。不过导航系统依然让我很头疼，想要设置目的地如果不知道具体地址真的挺费劲，德国人的严谨再一次击败了我。