大众第三代甲壳虫在继承经典的基础上，又有新的突破，比如车顶较为平直，车身线条更为流畅，而不拘泥于纯粹的圆弧造型。其实，在小巧可爱外观下面，却可以有着一颗更为强大的心脏，比如我们试驾的这款2.0T Turbo版，与国产GTI具有相同技术参数的发动机，让这款“虫子”非常特别，如果你依然把虫子当作可爱玩物的话，那我告诉你，这次你错了。

　　外观

　　还是那只虫子

　　这部甲壳虫2.0Turbo为第三代新甲壳虫，依然有着鲜明的经典特征，三门两厢，整体车身为近圆弧设计，圆形设计元素布满车身：圆形的前大灯，圆形的轮拱，车头轮廓、车门外缘也都是圆弧形的。老远看上去，“虫子”还是那个经典的“虫子”，但比第二代车型的“纯可爱”相比，更有经典味道。

　　双色扰流板恰到好处地打破了甲壳虫2.0Turbo尾部的圆弧造型的光秃感，既俏皮又实用。毕竟，该甲壳虫的最高车速可达223公里/小时。许多昆虫飞行的时候，靠尾巴来平衡身体，而我们的甲壳虫2.0Turbo高速飞奔时，尾翼会有助于提高下压力，提升轮胎抓地力。

　　18英寸“Twister”双色铝合金轮毂以及红色的卡钳相当抢眼，型号为235/45 R18的马牌的ContiSportContact 3系列轮胎也可以提供更好的抓地力。

　　黑色的车顶，黑色的车顶玻璃窗，黑色的倒车镜，黑色的尾翼上面，车身侧面黑色的贴纸“Turbro”都让我们感受到了这部虫子酷劲儿十足。如果说第二代甲壳虫更多地是为了赢得美女车主的喜爱（车里的香水瓶已经证明了这一切），而第三代的2.0T Turbo版显然会赢得更多年轻帅哥的心。

　　我们试驾车型配备的是带有透镜的卤素灯泡，而时下流行的带有LED的日间行车灯和双氙气大灯只是作为该车型系列的选装配置。