比亚迪S8是比亚迪历经4年打造的一款跑车，作为比亚迪的首款硬顶敞篷跑车，同时也是国内首款自主品牌的硬顶跑车，S8的问世显得十分吸引眼球。今天我们终于有机会细细品味一下S8，看看它是否有十足的魅力来吸引国内的消费者。

　　2比亚迪首款敞篷车S8外观：硬顶敞篷很拉风

　　S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm，不到4.5米的车身配合双门的设计，显得十分紧凑。S8吸收了大量国际流行元素，花生组合前眼大灯和奔驰的CLK十分相像。此外利落的V形进气格栅、侧面的进气孔、U型腰线，呈现出运动感十足的姿态。

　　在车尾部分，比亚迪S8飘逸的尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。

　　比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。此外S8还配备了全景式玻璃车顶，这在为了保证车身强度的硬顶敞篷车中并不多见。

　　3比亚迪首款敞篷车S8内饰：配置十分诱人

　　比亚迪S8的内饰以红黑色系搭配为主，配以蓝色的LED指示灯，营造出豪华动感的驾乘氛围。内饰的设计与功能完美融合，无论是方向盘和储物空间的布局，还是整合多功能信息系统与豪华多媒体配备的中控台，随处体现出人性化智能科技。中控台线条简洁流畅、布局清晰合理，内饰选材富有质感，做工考究。

　　在配置方面，S8做得还是比较全面，自动空调，DVD娱乐以及USB接口一应俱全，此外加上GPS、负离子发生器、行车电脑以及Keyless无钥匙系统等多款高科技配置，提高了整车的安全性和便利性，也非常诱人。

　　4比亚迪首款敞篷车S8空间：满足日常需要

　　空间方面本不是跑车的强项，但比亚迪仍然希望可以做大做好，得益于2520mm的轴距，S8的空间还是不错的，同时与传统跑车后排基本取消或用来放东西不同的是，S8的后排乘客同样拥有充裕的乘坐空间。

　　此外S8的行李箱空间也不可小视，在车篷关闭时，其拥有490L的空间，可轻松容纳您的旅行行李。

　　5比亚迪首款敞篷车S8动力：动力略显薄弱

　　动力方面，比亚迪S8搭载代号为BYD483QB的2.0升发动机，应用博世电喷管理系统，无分电器单独点火，并采用BIVT可变进气系统（进气道），使发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率，最大马力140hp，186N.m。与发动机完美匹配的是CVT无级变速器。变速系统实行无齿轮变换，使变速更顺滑平稳，顺畅换档无明显顿挫，动力传递损失少。

　　比亚迪S8的驾驶感觉中规中矩，2.0L排量发动机并不能带来很畅快的驾驶乐趣，在大脚油门的催促下，转速表指针很容易就来到了红线区，CVT无极变速箱的工作效率还算令人满意，驾驶者也可以通过手动换挡快速切换挡位。

　　6比亚迪首款敞篷车S8总结：勇气十分可嘉

　　作为第一个吃“硬顶敞篷跑车”的国内汽车厂商，比亚迪的勇气确实可加，同时在机械设计方面也丝毫不差进口厂商。但作为一款跑车，2.0升排量的动力实在有些让人提不起什么兴趣，同时外观设计方面也有太多模仿的影子，希望这些在之后推出的后继车型上有所改善。